乘車日期：2008.07.25
乘坐車次：3023次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC705
列車編組：(基隆方面)EMU706+EMU705(竹南方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC705海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：精確至0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 21:39:31到(早1.0分)(2A)2744次停2B月臺待避
21:41:51開(晚0.3分)
樹 林 21:47:06到(晚0.5分)(1B)
21:48:00開(晚1.0分)
山 佳 21:51:56到(晚0.5分)(1 )
21:52:47開(晚0.8分)
鶯 歌 21:56:46到(早0.3分)(1B)
21:57:35開(準 點)
桃 園 22:04:44到(早0.8分)(2A)
22:06:29開(準 點)
內 壢 22:11:06到(早1.0分)(2B)
22:12:13開(早0.3分)
中 壢 22:16:15到(早0.3分)(3A)
22:18:03開(晚0.5分)
埔 心 22:23:03到(晚0.5分)(1B)
22:24:13開(晚1.3分)
楊 梅 22:27:35到(晚0.5分)(1B)
22:28:31開(晚1.0分)
富 岡 22:33:24到(晚0.5分)(2A)
22:34:09開(晚0.8分)
湖 口 22:38:23到(晚0.5分)(1B)
22:39:02開(晚0.5分)
新 豐 22:43:41到(晚0.3分)(2A)
22:44:53開(晚1.0分)
竹 北 22:49:10到(早0.3分)(1 )
22:50:18開(晚0.3分)
新 竹 22:55:13到(早0.8分)(2A)
22:57:29開(晚0.5分)
乘後心得：
這次司機沿途開得算是不差，除了內壢跟中壢有起步偏慢的狀況以外。
另外因為2744次有一些誤點，而且只開到樹林，
所以就讓2744次在板橋待避3023次。
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◆ From: 124.8.101.182