乘車日期：2008.08.18
乘坐車次：2125次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EM545
列車編組：(基隆方面)EMU542+EMU545(新竹方面)
列車噸數：2*(45*4)=360噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EM545海側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 21:49:40到(早0.8分)(2A)
21:51:24開(準 點)
樹 林 21:56:16到(早0.3分)(1B)
21:57:27開(晚0.5分)
山 佳 22:01:20到(早0.3分)(1 )
22:02:12開(晚0.3分)
鶯 歌 22:06:01到(早1.0分)(1B)
22:07:53開(晚0.5分)
桃 園 22:15:19到(早0.3分)(2A)
22:16:13開(早0.3分)
內 壢 22:21:01到(早1.0分)(2B)
22:22:06開(早0.5分)
中 壢 22:25:55到(早0.5分)(3A)換坐山側
22:27:31開(準 點)
埔 心 22:32:34到(準 點)(1B)
22:33:46開(晚0.8分)
楊 梅 22:37:15到(晚0.3分)(1B)
22:37:58開(晚0.5分)
富 岡 22:42:57到(準 點)(2A)
22:43:47開(晚0.3分)
湖 口 22:48:06到(準 點)(1B)
22:48:41開(晚0.3分)
新 豐 22:53:17到(早0.3分)(2A)
22:54:11開(晚0.3分)
竹 北 22:58:38到(早0.8分)(1 )
23:00:00開(準 點) 真準
新 竹 23:06:50到(晚0.8分)(2B)
乘後心得：
這次司機沿途大部份路段都開得很不錯，都比預期的還要快。
以新竹機務段的EMU500型車況普遍不佳的情況看來，能開成這樣算不容易遇到。
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