乘車日期：2008.08.27
乘坐車次：3025次區間車
乘坐區間：板橋→新竹
乘坐車廂：45EMC709
列車編組：(基隆方面)EMU710+EMU709(新竹方面)
列車噸數：45*6+40*2=350噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：站、坐45EMC709山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
板 橋 沒有記錄到 (2B)
22:27:14開(晚0.3分)
樹 林 22:32:15到(早0.3分)(1B)
22:33:50開(晚0.8分)
山 佳 22:37:26到(準 點)(1 )
22:38:23開(晚0.5分)
鶯 歌 22:42:27到(早0.5分)(1B)
22:43:57開(晚0.5分)
桃 園 22:51:31到(早0.5分)(2A)
22:53:00開(準 點) 好準
內 壢 22:57:50到(早0.8分)(2B)
22:59:40開(晚0.8分)
中 壢 23:03:28到(準 點)(3A)
23:04:40開(晚0.3分)
埔 心 23:09:28到(準 點)(1B)
23:10:33開(晚0.5分)
楊 梅 23:14:06到(準 點)(1B)
23:15:30開(晚1.0分)
富 岡 23:20:31到(晚0.5分)(2A)
23:21:08開(晚0.8分)
湖 口 23:25:28到(晚0.5分)(1B)
23:27:29開(晚2.0分)
新 豐 23:32:31到(晚1.5分)(2A)
23:33:15開(晚1.8分)
竹 北 23:37:20到(早0.3分)(1 )
23:38:13開(晚0.3分)
新 竹 23:43:55到(準 點)(2B)
乘後心得：
這次司機沿途開得算是正常發揮，不過竹北→新竹間在新竹停2B月臺的情況下，
還可以花不到6分鐘內跑完，算是不多的，過去的經驗大部分都要6.5分，
甚至比較慢的司機要花7分鐘以上。
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◆ From: 124.8.109.68