乘車日期：2008.08.30
乘坐車次：2448次
乘坐區間：臺中→竹南
乘坐車廂：EM561
列車編組：EMU561
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：駕駛座後靠山側
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶計
時，與117校正過。
臺 中 10：41.39 到 (1) (早1 分)
：44.37 開 (準 點)
太 原 ：48.36 到 (2) (早1 分) 臺中~太原時速71 km/hr
：49.26 開 (準 點)
潭 子 ：54.01 到 (1B)(準 點) 太原~潭子時速82 km/hr
：55.09 開 (準 點)
豐 原 ：59.45 到 (1B)(早1 分) 潭子~豐原時速82 km/hr
11：01.34 開 (準 點)
后 里 ：07.35 到 (1B)(早1 分)
：08.24 開 (準 點)
泰 安 ：11.27 到 (1B)(早1 分)
：12.34 開 (準 點) 關門後約20秒才開車
三義隧道 5分21秒 踏破
三 義 ：21.25 到 (1B)(準 點)
：23.04 開 (晚2 分)
銅 鑼 ：28.27 到 (2A)(準 點)
：29.24 開 (晚1 分)
南 勢 ：32.58 到 (準 點)
：33.29 開 (準 點)
苗 栗 ：38.53 到 (2A)(準 點)
：45.22 開 (晚5 分)
豐 富 漏計
豐富造橋間時速約70 km/hr
造 橋 ：51.24 到 (1) (準 點)
：52.17 開 (晚1 分)
竹 南 ：56.56 到 (2B)(晚1 分)
：58.15 開 (晚1 分)
乘後心得：
2448次的排點真的很鬆散，司機慢慢開都還可以早到，但是這次運轉在三義及
苗栗停靠過久，尤其是苗栗站，停了快7分鐘，當時也沒有待避列車，不過誤點的時
間還是可以趕回來。
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