乘車日期：2008.12.12
乘坐車次：2729次區間車
乘坐區間：五堵→瑞芳
乘坐車廂：ET604
列車編組：(五堵端)EM604+EP604+ET604+EMC604(瑞芳端)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻。
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻。
4. 「交會」或「待避」為該列車車頭通過座位所在位置的時刻。
5. 記錄時使用電子錶，時刻以117報時台校時校正。
五 堵 15:19:45開 (晚 0.8分)
百 福 15:23:20到 (早 0.8分)
15:24:36開 (晚 0.5分)
七 堵 15:29:02到 (早 2.0分) 停靠2A月台
15:41:39開 (晚10.8分) 另2B月台 2126次 15:35:23到 15:36:51開
八 堵 15:47:13到 (晚11.3分) 七堵八堵間慢行
15:47:58開 (晚12.0分)
暖 暖 15:51:39到 (晚12.8分) 八堵暖暖前段慢行 後段恢復正常速度
15:52:07開 (晚13.0分)
四腳亭 15:54:47到 (晚11.8分)
15:55:24開 (晚12.5分)
瑞 芳 16:00:18到 (晚10.3分)
這班車在七堵意外的停超久
連隔壁的 2126次 都走了很久之後才離開
而且七堵八堵間還以龜速行駛
因此短短不到2公里的距離 硬是開了5分多鐘才到
八堵出站後又是龜速行駛
直到過了基隆市公車暖暖站附近 才開始恢復正常速度
甚至在四腳亭跟瑞芳間 還可以感受列車有在加速趕點...
因為列車長在這班車抵達瑞芳前有查票
所以我也趁機問了一下列車在七堵停那麼久的原因
列車長是說 "因為七堵號誌故障 改手動 所以才會停那麼久"
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▄▄▄▄▄▄ 身為一個大俠
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