乘車日期：2008.07.22
乘坐車次：200次
乘坐區間：臺東→花蓮
乘坐車廂：TPK32219
列車編組：R108＋TPK32211＋TPK32219＋TPK32203
列車噸數：78+40*3=198噸
本務機：R108
牽引種別：客乙B速(?)
乘坐座位：2車山側靠窗
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶
計時，與117校正過。
臺 東 07：06.39 開 (3A) (準 點)
山 里 ：15.25 到 (1A) (早 1分)
：16.37 開 (早 1分)
鹿 野 ：23.37 到 (2B) (早 1分) 553次停靠2A
：26.12 開 (準 點)
瑞 源 ：32.22 到 (1A) (早 1分)
：34.19 開 (準 點)
瑞 和 ：38.47 到 (1A) (晚 1分)
：39.23 開 (晚 1分) 門未關閉即開車
月 美 ：44.18 到 (1A) (晚 1分)
：44.29 開 (準 點) 門未關閉即開車
關 山 ：49.08 到 (1B) (準 點)
：49.54 開 (準 點)
海 端 ：58.51 到 (1) (準 點) 1070次08：04.41超越本車次
2054次08：20.23通過
08：21.00 開 (晚4分)
池 上 ：26.49 到 (1B) (晚 3分)
：27.30 開 (晚 1分)
富 里 ：35.19 到 (2B) (晚 2分) 1071次08：41.48停靠2A，08：42.26開車
：42.17 開 (晚 3分)
東 竹 ：49.27 到 (1A) (晚 3分)
：50.08 開 (晚 3分)
東 里 ：55.51 到 (1B) (晚 2分)
：56.38 開 (晚 1分) 東里~玉里間行駛東正線
玉 里 09：03.56 到 (2B) (晚 1分) 67次09：18.16停靠第一月台
：18.21 開 (晚 9分)
大 禹 ：24.39
三 民 ：29.40 開 (1A) (晚 8分)
：30.06 到 (晚 8分)
舞 鶴 ：35.40 交會貨列
瑞 穗 ：39.09 到 (2A) (晚 6分)
：39.54 開 (晚 6分)
富 源 ：47.56 到 (2A) (晚 3分)
：48.41 開 (晚 2分)
大 富 ：52.58 到 (1) (晚 4分)
：53.09 開 (晚 3分)
光 復 10：00.27 到 (2A) (晚 4分)
：01.15 開 (晚 3分)
萬 榮 ：07.09 到 (2A) (晚 2分)
：07.41 開 (晚 1分)
鳳 林 ：13.35 到 (2B) (晚 1分) 1051次 10：17.23停靠2A
：18.11 開 (晚 3分) 站內減速後再加速
南 平 ：23.28 到 (1A) (晚 3分)
：23.59 開 (晚 2分)
溪 口 ：29.40 到 (1) (晚 3分)
：29.50 開 (晚 2分)
豐 田 ：34.33 到 (2A) (晚 1分) 1053次 10：35.45於 2A開車
：35.50 開 (晚 1分)
壽 豐 ：38.58 到 (1A) (準 點)
：39.49 開 (準 點)
平 和 ：43.01 到 (1) (準 點)
：43.27 (準 點)
志 學 ：47.07 到 (1A) (早1 分)
：49.03 開 (準 點)
干 城 ：54.06
吉 安 ：58.26 到 (早 1分)
11：00.56 開 (晚 1分)
花 蓮 ：06.04 到(2A) (晚 1分)
乘後心得：
200次臺東~鹿野搭乘率還不錯，而這次的運轉受到2054次以及67次誤點影響較大，
但是還能將誤點逐漸趕回來，另外在臺東由尾端上車時，列車長要我到前面的車廂，該
節車廂後半段包含車長還有數位人員及少許貨物。
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