乘車日期：2008年四月20日
乘坐車次：310次(枋寮~高雄區間車)
乘坐區間：枋寮~高雄
乘坐車廂：SPK2304(?)
列車編組：PBK32862+MBK80002+SPK2339+SPK2308+SPK2341+SPK2327+SPK2334+SPK2304
本務機：R22
牽引種別：客甲B速
乘坐座位：一車04號
記錄最小單位：一秒
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
枋 寮 18:14'10"開(2B) 18:13'41"交179次
東 海 19 23 到(1 )
49 開 停車僅26秒
佳 冬 23 45 到(2B)
24 16 開
林 邊 29 21 到(2A) 35 58 交181次
36 38 開
鎮 安 41 14 到(1 )
50 開
南 州 46 29 到(1B)
47 18 開
崁 頂 51 02 到(1 )
30 開 停車僅28秒
潮 州 56 58 到(2B) 56 46 交183次
58 03 開
竹 田 19 03 37 到(1 )
04 09 開
西 勢 09 06 到(2A)
38 開
麟 洛 13 34 到(1 )
14 02 開
歸 來 17 28 到(1 )
58 開 停車30秒
屏 東 21 42 到(2A) 19 21 25 交95次
22 39 開
六塊厝 25 57 到(2 )
26 25 開 停車僅28秒
九曲堂 32 08 到(2B) 28 48 交35次;34 33 交2060次;38 05 交309次
38 28 開
後 庄 44 37 到(2B) 38 52 ~39 20 (臨停);九曲堂站~高雄站皆走東正線!
45 12 開
鳳 山 50 02 到(2A) 46 05 被1046次超越;50 00 交2833次(2B)
51 15 開
高 雄 58 37 到(3B)
後記:
本班車在九曲堂站之後的表現很奇特,
似乎是刻意讓它在1046次後頭跑,
但卻又讓本次車跑東正線,
讓我以為會玩"雙單";
的確,
九曲堂站開車後不久,
看到了1046次的尾巴(1046次當時應該開得很慢),
並快速靠近,
可惜後庄站停車,
讓1046次稍微拉大距離;
後庄站開車後,
馬上又追上並些微超越1046次了,
兩車乘客對看,
煞是有趣
短暫的超越後,
1046次加速,本次車減速,
1046次又超過去了
自此再也不見1046次的身影
但...
調度員啊...
怎麼讓我們待在東正線直到抵達高雄站???
害我以為會再來一次"雙單"!!!
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