推 chiehboy:鶯歌~桃園 41秒？ 太快了唷！ 08/26 00:47
→ piscean0316:鶯歌通過時間漏記，原文已更正 08/26 00:51
乘車日期：2008.07.25
乘坐車次：1066次
乘坐區間：花蓮→新竹
乘坐車廂：TEM1014
列車編組：(花蓮)TED1008＋TEM1015＋TEP1008＋TEM1016＋TEM1014＋TEP1007＋
TEM1013＋TED1007(新竹)
列車噸數：40*6+45*2=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車4號
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：1分，早到秒數01~14秒不計，15~59秒進位1分鐘。
晚點秒數01~45秒不計，46~59秒進位1分鐘。
記錄方式：各停靠站到達的時間以列車停止為準，開車時以列車啟動為準，以電子錶計
時，電子錶事先與117校正過。
花 蓮 14：30.38 開 (3A) (準 點) 14：29.50 打鈴
北 埔 ：34.22
景 美 ：38.34
新 城 ：41.00
崇 德 ：43.35
和 仁 ：48.17
和 平 ：51.57
漢 本 ：54.02
武 塔 15：00.08
南 澳 ：02.05
東 澳 ：07.26
永 樂 ：11.05
蘇澳新 ：13.58
新 馬 ：14.40
冬 山 ：16.54
羅 東 ：19.20
中 里 漏記
二 結 ：21.05
宜 蘭 ：23.57
四 城 ：25.48
礁 溪 ：28.05
頂 埔 ：30.11
頭 城 ：31.17 3055次站內待避
外 澳 ：32.55
龜 山 ：34.50
大 溪 ：36.31
大 里 漏記
石 城 漏記
福 隆 ：44.11 2764次站內待避
貢 寮 ：46.24
雙 溪 ：49.55
牡 丹 ：52.17 過站減速，隧道內慢行
三貂嶺 ：55.51 慢行通過
侯 硐 ：58.51
瑞 芳 16：01.04 3220次到站停靠2B
四腳亭 ：04.01
暖 暖 ：
八 堵 ：06.45
七 堵 ：08.42 機外減速再加速
百 福 ：10.42
五 堵 ：12.47
汐 止 ：13.48
汐 科 ：14.43 通過月台中央點
南 港 ：18.35 機外減速
松 山 ：21.58 到 (1B) (早 1分)
：26.52 開 (晚 1分)
臺 北 ：33.30 到 (3B) (晚 1分)
：36.47 開 (晚 2分)
萬 華 ：39.20 通過月台上5車位置
板 橋 ：42.27 到 (2A) (晚 1分)
：45.33 開 (準 點)
樹 林 ：49.45 到 (1B) (準 點)
：53.31 開 (準 點)
山 佳 ：57.19
鶯 歌 漏記
桃 園 17：07.49 到 (2A) (晚 3分)
：09.21 開 (晚 2分)
內 壢 ：13.08
中 壢 ：16.04 到 (3A) (晚 2分)
：17.12 開 (晚 2分) 滑出站再加速
埔 心 ：21.11
楊 梅 ：24.35 進站前減速
富 岡 ：30.37 富岡~楊梅間慢行
湖 口 ：34.53 25次站內待避
新 豐 ：37.53 過站減速
竹 北 ：40.46
新 竹 ：44.45 到 (2A) (晚 6分)
註：漏記2117次、2199次待避車站
乘後心得：
很少搭乘北迴線及宜蘭線，加上車速比較快，漏記了幾個通過車站時間，花蓮台北
這個區間也沒有搭過PP自強號，所以無從比較與一般自強號速度，但是進入隧道會有些
許耳鳴，比較特別的是通過北迴線幾個長隧道時，車內有一股濃濃的柴油味，或許是當
時有柴電或是柴聯車經過吧。
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