推 zx246800tw : 幫QQ 06/30 18:44
乘車日期：2023/6/24(六)
乘坐車次： 145次 自強號(3000)
行駛區間：七 堵→潮 州(經海線)
乘坐區間：中 壢→臺 南
乘坐車廂：EM3245
列車編組：
(逆行端)45ED3241－45EM3241－45EP3241－45EM3242－
45ET3241－45EM3243－50EP3242－45EM3244－
45EM3245－45EP3243－45EM3246－45ED3242(順行端)
列車噸數：11*45+50=545噸
牽引種別：EMU速(最高運轉時速130km/hr)
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：自由座， 9 車 5 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
中 壢 18:55:03到(晚 5.0分) (3A)
:56:14開(晚 3.3分)
Ｘ134次(PP)；遇路塞慢行，受2253次影響至楊梅
埔 心 19:00:44 (晚 3.3分)
Ｘ2224次(EMU700)
楊 梅 :04:09 (晚 4.8分) 2253次(EMU700)停靠於1A側待避
富 岡 :07:59 (晚 4.5分)
新 富 :08:58 (晚 5.0分)
北 湖 :09:47 (晚 4.8分) Ｘ1252次(EMU900)，於2A側開車
湖 口 :11:09 (晚 4.8分)
Ｘ1258次(EMU900)
新 豐 :14:39 (晚 4.8分) 1231次(EMU900)停靠於2B側待避
Ｘ2042次(EMU900)
竹 北 :17:46 (晚 4.3分)
Ｘ2234次(EMU700)、138次(PP)
北 新 竹 :20:24 (晚 4.5分)
新 竹 :22:08到(晚 4.3分) (2A) Ｘ554次(本務機E216)，停靠於第1月台
(19:24:09開)
1768次(EMU603)於3B側、
2551次(EMU532)於3A側待開
:23:39開(晚 2.8分) EMU520停放於站內7股
三 姓 橋 :27:31 (晚 2.5分)
遇路塞慢行，受1227次影響至竹南
香 山 :30:01 (晚 3.0分) Ｘ1268次(EMU900)，於1B側開車
Ｘ2552次(EMU700)
崎 頂 :37:03 (晚 6.0分)
Ｘ140次(PP)
竹 南 :41:30到(晚 6.5分) (2A)
:42:25開(晚 5.5分)
行駛東正線，Ｘ1038次(EMU900)
談 文 :46:13 (晚 6.3分)
談 文 南 :47:43 (晚 6.8分)
大 山 :50:48 (晚 6.3分)
行駛東正線
後 龍 :53:22到(晚 6.3分) (1B)
:54:18開(晚 6.3分)
龍 港 :56:51 (晚 5.8分)
白 沙 屯 20:01:58 (晚 6.5分) 出站拐單線
新 埔 :04:04 (晚 6.5分)
行駛東正線，Ｘ2554次(EMU500)
通 霄 :07:56到(晚 7.0分) (1A)
:09:09開(晚 7.3分)
苑 裡 :14:13到(晚 7.3分) (1B) Ｘ2624次(EMU580+586)，停靠於1A側、
:15:28開(晚 7.5分) 146次(EMU3230)，進第2月台(20:15:42到)
行駛東正線
日 南 :20:34 (晚 7.5分) 出站拐單線
大 甲 :24:06到(晚 7.5分) (1)
:25:10開(晚 7.3分)
行駛西正線
臺 中 港 :28:11 (晚 6.8分)
清 水 :32:31到(晚 6.5分) (1B)
:33:36開(晚 6.5分)
沙 鹿 :36:19到(晚 5.3分) (1B) Ｘ2046次(EMU910)，停靠於1A側(20:36:53開)
:37:56開(晚 3.0分)
龍 井 :40:40 (晚 2.3分)
大 肚 :43:03 (晚 2.0分)
追 分 :46:02 (晚 2.0分) Ｘ2558次(EMU500)，停靠於2B側
行駛東正線，Ｘ150次(PP，山線西正線)
遇路塞慢行，受477次影響至員林
大肚溪南 :49:52 (晚 2.8分)
Ｘ3238次(EMU800)
彰 化 :55:54到(晚 5.0分) (1) 5285次(EMU3130)進第2月台(20:58:13到)
:57:50開(晚 4.8分)
花 壇 21:02:52 (晚 4.8分)
大 村 :05:33 (晚 5.0分) Ｘ2274次(EMU800)，停靠於第2月台
員 林 :08:47到(晚 5.8分) (1B) 477次(EMU3060)停靠於2B側
:09:46開(晚 5.8分)
永 靖 :11:53 (晚 5.5分) Ｘ152次(PP)
社 頭 :13:57 (晚 5.5分)
田 中 :16:29 (晚 5.5分)
Ｘ3248次(EMU800)
遇路塞慢行，受177次影響至林內
二 水 :22:34 (晚 8.5分) Ｘ386次(EMU3000)
林 內 :28:48 (晚10.3分)
石 榴 :31:09 (晚10.3分)
Ｘ2284次(EMU800)
遇路塞慢行，受177次影響至斗南
斗 六 :35:05到(晚11.0分) (1B)
:36:15開(晚11.3分)
Ｘ3258次(EMU800)
斗 南 :41:31 (晚11.5分) 177次(PP)停靠於1B側
石 龜 :43:50 (晚11.8分)
大 林 :46:08 (晚12.3分)
民 雄 :48:58 (晚12.0分) 3287次(EMU800)停靠於2B側待避
Ｘ3262次(EMU800)
嘉 北 :52:25 (晚12.0分)
嘉 義 :54:58到(晚12.0分) (1) 2294次(EMU805+806)於2B側待開
:56:16開(晚11.3分)
水 上 22:00:00 (晚11.0分)
南 靖 :01:27 (晚11.0分)
Ｘ3268次(EMU800)
後 壁 :04:26 (晚11.0分)
新 營 :09:12到(晚11.3分) (1B)
:10:05開(晚11.0分)
柳 營 :12:35 (晚10.5分)
林 鳳 營 :15:14 (晚10.3分)
隆 田 :18:06 (晚10.0分) Ｘ3272次(EMU500)，停靠於1A側
拔 林 :19:12 (晚 9.8分)
Ｘ3776次(EMU600)
善 化 :21:40 (晚 9.8分)
南 科 :23:12 (晚 9.8分)
新 市 :25:27 (晚 9.5分)
Ｘ3278次(EMU800)
永 康 :28:01 (晚 9.5分) 3281次(EMU800)停靠於2B側待避
大 橋 :30:00 (晚 9.5分)
臺 南 :32:39到(晚 9.8分) (2A) 3783次(EMU611)於2B側待開
:34:04開(晚 9.0分)
乘後心得：
本日的調度員對145次不太友善，北部先被2253、1227次擋，離開海線進到中南部後再被477
、177次影響。由於這一天有加開5179次加班車，177次從山線出來大概就慢了10幾分，連帶
延誤接在後面的477，被拖累的145次就一路以這10來分的誤點駛抵台南。自由座車廂搭乘率
的部分，可能因為還沒到收假日，加上班車行經海線的關係，筆者搭乘的這節車廂沿途都是
稀稀落落的乘客。
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