乘車日期：2023.11.12
乘坐車次：168次自強號
乘坐區間：員林→臺北
乘坐車廂：45EM3281
列車編組：EMU3000型第28編組
列車噸數：50+45*11=545噸
牽引種別：EMU3000
乘坐座位：2車25號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端10輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
員 林 19:50:54到(晚2.0分)(2A)
19:51:39開(晚0.8分)
大 村 19:53:46 (晚0.3分)
花 壇 19:56:10 (晚0.3分) 2264次停第2月臺待避
彰 化 20:01:24到(晚0.5分)(3A)
20:04:09開(晚1.3分)
成 功 20:10:03 (晚0.5分)
新烏日 20:11:27 (晚0.5分)
烏 日 20:11:57 (晚0.5分)
大 慶 20:13:33 (準 點) 被3228次擋到臺中
五 權 20:14:46 (晚0.3分)
臺 中 20:17:54到(晚1.0分)(2A)
20:19:54開(晚1.0分) 被3228次小擋到太原
精 武 20:22:17 (晚1.3分)
太 原 20:23:14 (晚1.3分) 3228次停2B月臺待避
松 竹 20:24:09 (晚1.8分)
頭家厝 20:25:00 (晚1.5分)
潭 子 20:26:09 (晚1.8分)
栗 林 20:27:18 (晚1.8分)
豐 原 20:29:26到(晚2.0分)(2A)
20:30:44開(晚1.8分)
后 里 20:34:48 (晚1.3分)
泰 安 20:36:03 (晚1.5分)
三 義 20:41:16 (晚1.3分)
銅 鑼 20:44:56 (晚1.0分) 被2254次擋到苗栗
南 勢 20:49:01 (晚3.0分)
苗 栗 20:54:54到(晚4.5分)(2A)2254次停2B月臺待避
20:56:00開(晚4.0分)
豐 富 20:58:17 (晚3.8分)
造 橋 21:01:12 (晚3.8分)
竹 南 21:04:43 (晚3.8分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 21:07:39 (晚3.8分)
香 山 21:11:16 (晚3.3分)
三姓橋 21:13:01 (晚3.5分)
新 竹 21:16:39到(晚3.3分)(1 )
21:18:00開(晚3.0分)
北新竹 21:19:24 (晚3.0分)
竹 北 21:22:09 (晚2.8分)
新 豐 21:25:24 (晚2.5分)
湖 口 21:28:54 (晚2.5分) 被1278次擋到富岡
北 湖 21:31:54 (晚4.0分)
新 富 21:32:58 (晚4.0分)
富 岡 21:33:54 (晚4.5分) 1278次停1A月臺待避
楊 梅 21:37:54 (晚4.5分)
埔 心 21:40:00 (晚4.5分)
中 壢 21:44:18到(晚4.8分)(1 )
21:45:39開(晚4.8分)
內 壢 21:48:49 (晚4.3分) 被2244次擋到鶯歌
桃 園 21:54:48到(晚5.8分)(2 )
21:55:47開(晚4.8分)
鶯 歌 22:03:25 (晚5.0分) 2244次停2B月臺待避
山 佳 22:06:28 (晚4.5分)
南樹林 22:07:39 (晚4.8分)
樹 林 22:09:25 (晚4.5分) 4252次停2B月臺待避
浮 洲 22:11:33 (晚4.0分)
板 橋 22:14:03到(晚4.0分)(1B)
22:15:48開(晚3.8分)
萬 華 22:19:30 (晚3.5分) 2股通過
臺 北 22:23:00到(晚3.0分)(4A)
22:25:24開(晚0.5分)
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