乘車日期：2023.01.26
乘坐車次：5273
乘坐區間：台北→新竹
乘坐車廂：TEP2012(第6車)
列車編組：40TED2012→40TEMA2023→45TEP2012→40TEMB2024
→40TEMB2022→45TEP2011→40TEMA2021→40TED2011
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：6車15號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過6車車燈或月台相對位置的時間。
台 北:13:40:42到(早1.3分)3A
13:46:34開(晚0.5分)
萬 華:13:49:43 (晚0.3分)
板 橋:13:53:16到(晚0.3分)2A
13:55:22開(晚0.3分)
浮 洲:13:57:17 (晚0.3分)
樹 林:13:59:14 (晚0.3分)
南樹林:14:00:39 (晚0.8分)
山 佳:14:01:45 (晚0.3分)1187次待避
鶯 歌:14:04:31 (晚0.5分)
14:07:57交會510次(晚12.0分)
桃 園:14:10:33 (準 點)
內 壢:14:14:07 (準 點)
中 壢:14:16:06 (早1.0分)
埔 心:14:19:14 (早1.3分)
楊 梅:14:21:26 (早1.0分)站內被1191次擋到14:25.3
富 岡:14:27:02 (晚0.5分)1191次待避，1A:1208次
新 富:14:27:48 (晚0.3分)
北 湖:14:28:33 (準 點)
湖 口:14:29:53 (準 點)
新 豐:14:33:08 (早0.3分)
竹 北:14:36:03 (早1.0分)
14:39.5起被2203次擋到新竹
北新竹:14:39:57 (準 點)
機 外 14:41:07停
14:41:15開
新 竹:14:43:14到(晚1.3分)2A，2B:1212次
14:47:15開(晚2.3分)
乘後心得：昨晚才跟家人約好要回新竹聚餐，運氣頗好開車前20分鐘按機器撿到座位，
不過老樣子因為是加班車的關係就別期望太高，而確實因為排點鬆司機幾乎都輕鬆開即
使被1191次擋還是能簡單變回提早，只是這班車新竹到跟2203次只差2.0分而已，完全
不意外肯定會誤點到開，畢竟以調度員的習慣幾乎不會把車抓去3A待避，當然就還是讓
2203次香山才抓下了....
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