乘車日期：2023.02.11
乘坐車次：自強105次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2524
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1057＋E1034（基隆）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車無座，站立於走道（台南～新左營）
12車5號（海側靠窗，新左營～高雄）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 11:24到(2A)
11:27開(準 點) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 11:34(06"21) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:35(07"12)
中 洲 11:36(08"33) 超越停靠第2B月台的區間3167次(潮州871＋872后里)
大 湖 11:38(10"13)
路 竹 11:40(12"12) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:44(16"55)到
11:45開(2A，準 點)
橋 頭 11:49(03"18)
楠 梓 11:51(05"35)
新左營 11:55(09"22)到
11:58開(3B，準 點)
左 營 12:00(02"17)
內 惟 12:01(02"54)
美術館 12:02(03"50)
鼓 山 12:02(04"35)
三塊厝 12:04(06"04)
高 雄 12:05(07"40)到
12:10開(1A，準 點)
乘後心得：
原定要搭乘自強103次，卻因為錯過而改搭自強105次，外加「省預算」的關係，今天
的台南～高雄間，來回皆使用電子票證（悠遊卡，包含轉乘高雄捷運）搭乘台鐵。
運轉方面，台南站和岡山站的開車勉強準時，就只差了十秒鐘左右就延誤。想不到從
新左營站開車之後，剛進入地下道就開得很猛烈，也讓高雄站的停靠時間，起碼大約四至
五分鐘左右！
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