乘車日期：2023/4/22(六)
乘坐車次： 101次 自強號
行駛區間：臺 中→潮 州(經山線)
乘坐區間：臺 南→潮 州
乘坐車廂：(臺 南→屏 東)PPT1192
(屏 東→潮 州)PPM2532
列車編組：
(逆行端)E1009－35PPC1451－35PPT1018－35PPH1338－35PPT1094
－35PPT1050－35PPT1062－35PPC1413－35PPH1342
－35PPT1192－35PPT1005－35PPT1014－40PPM2532－E1032(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1009+E1032(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(臺 南→新左營) 9 車 46 號(海側靠窗)
(新左營→屏 東)無座，坐 9 車 46 號(海側靠窗)
(屏 東→潮 州)無座，坐 12 車 13 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 南 7:55:10到(晚11.3分) (2B) 3131次(EMU835+836)停靠於2A側待避
Ｘ112次(PP)，進第1月台(7:55:31到，7:57:21開)
、3704次(EMU578)，進第1月台
(8:01:30到，8:02:12開)、
3132次(EMU862+861)，進第1月台
8:06:29開(晚19.5分) (8:05:26到，8:06:44開)
Ｘ3118次(EMU832+831，臨停於西正線)
保 安 :14:16 (晚21.3分) Ｘ3138次(EMU800)，停靠於第2月台
仁 德 :15:07 (晚21.0分)
中 洲 :16:31 (晚21.0分) Ｘ1006次(EMU913)，臨停於2B側、
110次(TEMU2002+2001)，臨停於2A側
大 湖 :18:34 (晚21.5分) Ｘ3142次(EMU868+867)，停靠於第1月台
路 竹 :20:26 (晚21.5分)
岡 山 :25:35到(晚21.5分) (2A)
:26:44開(晚21.8分)
Ｘ3146次(EMU800)
橋 頭 :30:17 (晚21.8分) Ｘ114次(PP)
楠 梓 :32:29 (晚21.5分)
新 左 營 :36:13到(晚21.3分) (3A) Ｘ510次(本務機E234)，於2A側開車
:38:04開(晚21.0分)
Ｘ3152次(EMU800)
左 營 :40:27 (晚21.0分)
內 惟 :41:01 (晚20.5分)
Ｘ3310次(EMU500)
美 術 館 :41:57 (晚20.5分)
鼓 山 :42:43 (晚20.3分)
三 塊 厝 :44:04 (晚20.0分)
高 雄 :45:30到(晚19.5分) (1A) Ｘ3158次(EMU856+855)，停靠於2B側、
:46:46開(晚18.8分) 6903B次(EMU607+608，8:47:20通)
民 族 :48:35 (晚18.5分)
科 工 館 :49:06 (晚18.0分)
正 義 :50:05 (晚18.0分)
鳳 山 :51:44到(晚17.8分) (1B)
:53:04開(晚18.0分)
Ｘ3058次(EMU500)
後 庄 :56:16 (晚17.8分)
Ｘ116次(PP)
九 曲 堂 :59:08到(晚17.3分) (1B) Ｘ3162次(EMU846+845)，進2A側
:59:51開(晚16.8分)
六 塊 厝 9:03:32 (晚17.0分)
Ｘ8552次
屏 東 :05:40到(晚16.8分) (1B)
:09:38開(晚18.8分)
歸 來 :12:18 (晚18.3分)
麟 洛 :13:24 (晚18.0分) Ｘ3168(EMU800)，停靠於第2月台
西 勢 :14:38 (晚17.8分) Ｘ3062次(EMU500)，停靠於2A側
Ｘ192次(DMU3100)
竹 田 :16:36 (晚17.0分)
潮 州 :19:56到(晚16.0分) (1B) 722B次(本務機E203，調車機DHL112)停靠於3A側
乘後心得：
當天受到一早3118次車輛故障的影響，台南至保安間單線雙向行車，本班車於台南站內連續
等了三班北上列車進站後才開出。隔壁的3137則又更慘，最後駛出台南的時間已比表定晚了
一小時左右。原先預定於新左營轉乘，然而101誤點幅度太大，所以305次並沒有在新左營站
等候。後續除了屏東站內為了下輪椅乘客而導致誤點又再增加外，沿途誤點幅度都有逐漸在
縮小，抵達潮州時間距離305開出大約只差9分鐘，但列車還是直接被放走沒有留下來等候，
轉搭末班推拉式305次自強號宣告失敗。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 36.239.237.176 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1682869157.A.FA1.html