乘車日期：2023.06.16
乘坐車次：172次 山線自強號
乘坐區間：潮 州→彰 化
乘坐車廂：PP機車
列車編組：沒抄
列車噸數：12C/425T
本務機 ：E1018
後連機 ：E1029
牽引種別：PP 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：本務機車本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
慢行：
二水 ~ 林內 東正線 k248+ 50km~k248+150km 限速: 40km/hr
斗南 東西線 k272+840km~k273+140km 限速: 60km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 西正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+380km~k324+680km 限速: 60km/hr
林鳳營 東正線 k326+890km~k326+990km 限速: 60km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 65km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 40km/hr
台南 ~ 保安 西正線 k360+600km~k360+900km 限速: 60km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
潮 州 10:34.50 (晚50秒)
竹 田 38.15 (晚15秒)
西 勢 40.15 (晚15秒)
路塞
麟 洛 42.10 (晚40秒)
路塞
歸 來 44.10 (晚 1分10秒)
路塞
屏 東 10:46.55 (晚55秒) 10:48.35 (晚35秒)
六塊厝 50.35 (晚 5秒)
九曲堂 53.40 (晚10秒) 路塞
後 庄 57.15 (晚 1分45秒)
路塞
鳳 山 11:00.30 (晚 1分30秒) 11:01.40 (晚40秒)
正 義 3.15 (晚15秒)
科工館 4.15 (晚15秒)
民 族 4.50 (早10秒)
高 雄 11:06.20 (早40秒) 11:09.30 (晚30秒)
三塊厝 10.50 (晚20秒)
鼓 山 12.15 (晚15秒)
美術館 13.05 (晚 5秒)
內 惟 14.10 (晚10秒)
路塞
左 營 14.55 (早 5秒)
新左營 11:16.45 (早15秒) 11:19.50 (晚50秒)
楠 梓 24.15 (晚45秒)
橋 頭 26.30 (晚30秒)
岡 山 28.20 (早10秒) 3178 待避
路 竹 32.20 (早10秒) 告警燈險阻
大 湖 34.40 (晚40秒)
中 洲 36.15 (晚15秒)
仁 德 37.25 (早 5秒)
保 安 38.15 (早15秒)
台 南 11:43.50 (早10秒) 11:46.40 (晚40秒)
大 橋 49.05 (晚35秒)
永 康 51.20 (晚20秒)
新 市 53.45 (晚15秒)
告警燈險阻
南 科 56.45 (晚15秒)
善 化 11:58.40 (晚40秒) 11:59.40 (晚40秒)
拔 林 12:03 (晚30秒)
隆 田 4.10 (晚10秒) 3172 待避
林鳳營 6.50 (早10秒)
柳 營 9.30 (晚30秒)
新 營 12:12.10 (晚10秒) 12:14.25 (晚25秒)
後 壁 19.25 (早 5秒)
南 靖 22.35 (早25秒)
水 上 24.05 (早25秒)
嘉 義 12:28.40 (早20秒) 12:31.20 (晚20秒)
嘉 北 34.20 (晚20秒)
民 雄 37.35 (晚 5秒)
大 林 40.35 (晚 5秒)
石 龜 43.10 (晚10秒)
斗 南 45.35 (晚35秒)
斗 六 12:50.50 (晚50秒) 12:53.10 (晚 1分10秒)
石 榴 56.25 (晚25秒)
林 內 59.05 (晚 5秒)
路塞
二 水 13:05.20 (晚 1分50秒) 3168 待避
田 中 8.20 (晚 1分50秒)
社 頭 10.45 (晚 1分45秒)
永 靖 12.50 (晚 1分50秒)
員 林 13:15.10 (晚 1分10秒) 13:16.30 (晚30秒)
大 村 19 (準點)
花 壇 21.25 (早 5秒)
彰 化 13:26.30 (早30秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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