乘車日期：2023.12.10
乘坐車次：自強103次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：40PPM2522
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（潮州）E1003＋E1006（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車24號（山側靠窗和道，摺疊式座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 10:54到(2A) 超越停靠第2B月台而準備發車的區間3725次(EMU526)
10:56開(晚02分) 台南～保安間施工慢行(40km/h)
保 安 11:03(07"20) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 11:04(08"11)
中 洲 11:05(09"33) 超越停靠第1A月台的區間3161次（潮州869＋870嘉義）
大 湖 11:07(11"30)
路 竹 11:09(13"25) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 11:13(17"13)
橋 頭 11:15(19"01)
楠 梓 11:17(21"31)
新左營 11:21(25"34)到 超越停靠第3B月台而準備發車的區間快3061次
11:23開(3A，晚03分) （枋寮559＋558新左營）
左 營 11:25(02"03)
內 惟 11:25(02"38)
美術館 11:26(03"35)
鼓 山 11:27(04"23)
三塊厝 11:28(05"50)
高 雄 11:30(07"10)到
11:31開(1A，準 點)
乘後心得：
此車次早在三星期前有搭過。想不到這次搭乘該班次，12個「一般座位」全部坐滿，
只好改坐「摺疊式座位」。而且是持電子票證（今天使用一卡通，沒有轉乘高雄捷運）從
台南至高雄一路坐到底！想不到行經路竹站，卻意外遇到列車長來驗票，八成是針對持有
電子票證的乘客為主。幸好持電子票證搭乘自強號，兩地的距離還是有70km以內的範圍採
區間車九折價！
運轉方面，台南站的兩分鐘延誤開車，再加上才剛起步沒多久的施工慢行，新左營站
以後的延誤卻增加到三分鐘。想不到新左營至高雄間的運轉非常猛烈，差點跌破七分鐘，
最後到了高雄站恢復準點，變成不可思議的大逆轉！
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