推 mtc5566 : 516都改多久了，說不定都快被換成區間快了 10/05 16:30
2022年提早的，這篇是2023年寫
※ 編輯: Mrturtle (36.232.7.110 臺灣), 10/05/2025 16:50:17
乘車日期：112年07月10日(一)
乘坐列車：516次海線莒光號(每日行駛)
行駛區間：高雄→七堵
乘坐區間：臺南→彰化(142.3公里)
列車編組：
(七堵端)
E203
7 35FPK10502
6 35FPK10508
5 35FPK10523
4 35FPK10509
3 35FPK10429
2 35FPK10519
1 35FPK10504
(高雄端)
列車噸數：96+35*7=341噸
乘坐位置：1車42號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
臺南 11:59:39停/1 -0.3
12:02:46開 +0.8
X:3177次區間車(EMU800)
大橋 05:47通
永康 08:09通
新市 11:23通 2A:3726次區間車(EMU600*4)待避
南科 14:16通
善化 16:05通 1B:3181次區間車(EP835-36)停靠
曾文溪橋 17:38上 過橋時間:83秒
19:01下
拔林 19:09通
X:113次PP自強號
隆田 20:36通
林鳳營 24:06通
X:3187次區間車(EMU800)
柳營 27:01通
新營 29:40停/1A -0.3
31:26開 +0.5
X:3191次區間車(EMU800)
後壁 37:55通
南靖 41:48通 2:131次普悠瑪(TEP2003-04)通過
水上 43:30通
嘉義 49:30停/2A +1.5 1:115次PP自強號出站
3197次區間車(EP839-40)進站
51:00開 +1.0 2B:3201次區間車(EP821-22)待開
嘉北 55:11通
民雄 59:30通
大林 13:03:21通
X:2153次區間車(EMU700)
石龜 06:27通
斗南 09:24停/1A +1.5
10:50開 +1.8
X:117次自強號(EMU3000)
斗六 18:10停/2A +2.3 1A:3207次區間車(EP863-64)出站
19:21開 +1.3 2B:2204次區間車(EP811-12)待避
石榴 24:01通
X:511次莒光號
林內 27:16通
濁水溪橋 29:34上 過橋時間:62秒
30:36下
X:2163次區間車(EP713-14)
二水 33:27停/1 +1.5
34:20開 +1.3
田中 39:51停/1A +1.8 2:3217次區間車(EP865-66)停靠
40:55開 +2.0
社頭 45:18通
X:8771D次試運轉(EMU3000第34編)
永靖 47:45通
X:121次PP自強號
員林 50:32停/2A +1.5
51:50開 +0.8
大村 55:06通
花壇 58:04通 1A:2173次區間車(EP805-06)進站
彰化 14:03:36停/3A +0.5 7143次貨物列車(R153)進站
miss 開
乘後心得：
516次被大幅提早一小時後，必須十一點多就吃完午餐，才不用在車上吃東西，變得不
太好利用。
8771D次是EMU3000的新車試運轉。
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