乘車日期：2023.04.01
乘坐車次：區間快5403次
乘坐區間：台 南→高 雄
乘坐車廂：50ED926-2
列車編組：EMU900型10節編組（EMU926，2022年製造）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：10車無座，站立於走道
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
台 南 12:06到(2A)
12:08開(晚04分) 台南～保安間施工慢行(65km/h)
保 安 12:14(06"00) 保安車站的第一月台預定202X年啟用
仁 德 12:15(06"55)
中 洲 12:17(08"32)
大 湖 12:18(10"28)
路 竹 12:20(12"30) 路竹車站的第二月台興建中
岡 山 12:25(17"05)
橋 頭 12:27(19"22) 超越停靠第2B月台的區間3171次(潮州8XX＋8XX嘉義)
楠 梓 12:30(21"57)
新左營 12:34(25"50) 超越停靠第3B月台而準備發車的自強431次(EMU3017)
12:35開(3A，晚05分)
左 營 12:37(01"55)
內 惟 12:38(02"48)
美術館 12:39(04"09)
鼓 山 12:40(05"07)
三塊厝 12:42(07"00)
高 雄 12:44(08"40)到(2B，晚04分) 交會停靠第2A月台的自強372次(EMU30XX)
乘後心得：
先前從台南搭乘EMU900型南下到高雄，則是在去年12月底。如今第二次搭乘該型號的
列車到高雄，則是「清明節連假」所增開的區間快5403次。外加今天搭乘則是使用「電子
票證（這次使用「一卡通」，出發前在台南車站儲值兩百元）」。
另外今天該班次搭乘率來看還真高，可惜沒有空位。直到新左營以後，人潮才有下降
許多，八成是乘客在新左營站下車之後，然後轉搭高雄捷運前往「世運」或「高雄巨蛋」
來看演唱會有關，前者是五月天(世運)，後者是阿妹(高雄巨蛋)。只是本人並沒有要去看
演唱會，而是直接搭乘區間快到終點站高雄，然後轉搭高雄捷運前往小港(社教館)罷了。
幸好連假期間有加開區間快班次，如果錯過該班次者，恐怕可要改搭「站站停」的區間車
(3177次)，要不然就是再等40分鐘後的自強號(113次)。看樣子第1天的連假輸運還真亂！
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