乘車日期：2023.11.12
乘坐車次：2016
乘坐區間：田中→台中
乘坐車廂：45EP915 3(第8車)
列車編組：50ED915 1→45EM915 1→45EP915 1→50EM915 2→45EM915 3
→45EP915 2→50EM915 4→45EP915 3→45EM915 5→50ED915 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
田 中:11:38:34到(早0.5分)1A，1B:EMU100
11:40:20開(晚0.3分)ATP*22秒
社 頭:11:43:10 (早0.3分)
永 靖:11:45:23 (早0.5分)
員 林:11:47:40到(早1.3分)
11:50:17開(晚0.3分)
大 村:11:52:28 (早0.5分)
花 壇:11:54:50 (早0.8分)
彰 化:11:59:53到(早1.0分)3A
12:03:26開(晚0.5分)
溪 南:12:05:47 (早0.3分)
成 功:12:18:15 (早0.3分)
新烏日:13:10:18到(早0.3分)
13:12:26開(準 點)
烏 日:13:13:21 (早0.3分)
13:14.8-18.0被3148次擋
大 慶:13:15:30 (準 點)
五 權:13:18:31 (晚2.0分)
台 中:13:21:24到(晚1.5分)3月台
乘後心得：這天2016次不論彰化前後的司機都開得不錯，沒意外的話田中→社頭跟永靖
→員林都打破記錄了，因此其他段就有保留員林跟彰化都還是能早超過1分到站；而彰化
後的司機彰化→溪南更是跑出不同境界的成績，且進站也開得蠻好的，可惜因為3148次
晚5分的關係被害到台中還是誤點到站。
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