[記錄] 2023.04.09 4006次 台 北→花 蓮

[lytocean ()]

乘車日期：2023.04.09
乘坐車次：4006
乘坐區間：台北→花蓮
乘坐車廂：45EM924 5(第8車)
列車編組：50ED924 1→45EM924 1→45EP924 1→50EM924 2→45EM924 3
        →45EP924 2→50EM924 4→45EP924 3→45EM924 5→50ED924 2
列車噸數：470噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過8車車燈或月台相對位置的時間。


台  北:06:19:41到(早0.3分)4A，111A次06:23:47(早17.3分)到4B
       06:23:26開(晚0.5分)
松  山:06:30:04到(準   點)2A
       06:31:26開(晚0.5分)
南  港:06:33:40  (早0.3分)1B:1110次；中正線
汐  科:06:36:51  (早1.3分)
汐  止:06:38:07  (早1.0分)4138次2B待避
五  堵:06:39:28  (早0.5分)
百  福:06:42:15  (早0.3分)
七  堵:06:44:49  (早0.3分)
八  堵:06:47:26到(早0.5分)
       06:49:44開(晚0.8分)車門全關16秒才開車
暖  暖:06:51:43  (早0.3分)
四腳亭:06:53:49  (早0.3分)
瑞  芳:06:58:38到(早0.3分)2B，4708次3月台待避
       07:01:30開(晚0.5分)ATP*31秒
猴  硐:07:06:33  (早0.5分)
三貂嶺:07:09:07  (早0.5分)K15+100~200限速45
牡  丹:07:12:29  (早0.5分)
雙  溪:07:15:56到(早0.5分)
       07:18:35開(晚0.5分)
貢  寮:07:22:40  (晚0.3分)
福  隆:07:25:27  (準   點)
K32+650~950限速80
石  城:07:29:25  (準   點)
大  里:07:33:14停(晚0.3分)4股，待避406次07:37.8(晚0.3分)超越
       07:39:39開(晚0.8分)ATP*28秒
大  溪:07:43:32  (準   點)
K48+250~700限速80
龜  山:07:46:40  (晚0.3分)
K50+620~K51+400限速80
外  澳:07:49:14  (晚0.3分)
頭  城:07:52:06到(準   點)
       07:53:01開(準   點)ATP*37秒
頂  埔:07:55:20  (早0.8分)
礁  溪:07:58:37到(早1.0分)
       08:01:04開(準   點)ATP*12秒
K65+240~K66+660限速45
四  城:08:06:02  (晚0.5分)
宜  蘭:08:09:06到(準   點)
       08:11:27開(晚0.5分)ATP*39秒
二  結:08:15:34  (早0.5分)
中  里:08:16:21  (早0.8分)
羅  東:08:18:35到(早0.5分)
       08:21:14開(晚0.3分)ATP*39秒
冬  山:08:24:59  (早0.5分)
新  馬:08:28:18  (早0.3分)
蘇澳新:08:29:35到(早0.5分)
       08:31:16開(晚0.3分)
永  樂:08:35:12  (早0.8分)
東  澳:08:38:41  (早1.3分)
南  澳:08:45:27到(早1.5分)2B，待避22次08:56.5(晚3.5分)超越
       08:58:34開(晚4.0分)ATP*29秒
武  塔:09:01:54  (晚3.0分)
新觀音隧道09:02:49進09:08:43出(5分54秒)
漢  本:09:09:23  (晚2.5分)
和  平:09:11:44  (晚2.3分)
和  仁:09:16:06  (晚2.0分)
崇  德:09:21:47  (晚1.8分)
新  城:09:24:44  (晚1.3分)
景  美:09:27:44  (晚1.3分)
北  埔:09:31:15  (晚0.8分)
花  蓮:09:36:37到(晚0.5分)1月台



乘後心得：4006次在改點後要增停南港、福隆、新城，既然如此當然要來搭一次，不過
因為排點完全用原本柴聯的點，用EMU900跑起來當然就相當歡樂，除了起步有發揮電車
速的優勢之外，整段看下來只有牡丹到雙溪還蠻不錯快的之外就沒有亮點，其中南澳之
後真的經濟運轉過頭，且外澳→頭城、頂埔→礁溪、四城→宜蘭、二結→羅東、永樂→
南澳、武塔→漢本、景美→北埔這麼多段都翻得到DMU跑贏的記錄，真的有點省電省過頭
了，不然就算南澳晚4分開花蓮要提早到以EMU900來說還是很輕鬆的說.....

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※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1684583943.A.D12.html
推 ELYC1x      : 有些司機經濟運轉過頭省到誤點倒貼，真的是很本末
→ ELYC1x      : 倒置
EMU900這麼多段跑輸DMU我也是很傻眼...
※ 編輯: lytocean (123.193.160.97 臺灣), 05/20/2023 20:39:59
推 Johnnyyang  : 放水得有點太扯了…5/6搭4028即便用800跑司機還是開
→ Johnnyyang  : 頗拼
推 a41503      : 5/6 4028是我開的 可惜北迴線一直被貨車擋 花蓮又
→ a41503      : 機外
推 Johnnyyang  : 居然遇到大神！
→ ELYC1x      : 不要求什麼神人速度飆車提早啦，就準點守時誠信，
→ ELYC1x      : 按時刻表運轉，但這麼簡單的原則仍是會有一堆人做
→ ELYC1x      : 不到，還能人護航，真的搞笑
→ ELYC1x      : 當然如果硬要說晚5分以內都是準點，那我也認了