乘車日期：2023.07.07
乘坐車次：3211次 區間電車
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：ED837
列車長 ：孔姐姐
列車編組：EMU837+838
列車噸數：8C/390T
本務機 ：ED837
牽引種別：EMU800 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED837本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行：
嘉義 ~ 南靖 西正線 k298+600km~k299+902km 限速: 60km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr
柳營 ~林鳳營 西正線 k324+380km~k324+680km 限速: 60km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+800km~k360+850km 限速: 40km/hr
台南 ~ 保安 西正線 k360+800km~k360+850km 限速: 80km/hr
路竹 東正線 k374+950km~k375+ 50km 限速: 40km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100Km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 14:23.05 (晚 5秒)
水 上 28.55 (早 5秒) 29.30 (準點)
南 靖 31.50 (早10秒) 32.30 (準點)
後 壁 36.35 (早55秒) 38.05 (晚 5秒)
新 營 43.20 (早40秒) 45.20 (晚20秒)
柳 營 48.20 (晚20秒) 48.50 (晚20秒)
林鳳營 53.20 (晚20秒) 58.15 (晚15秒) 待避 121
路塞
隆 田 15:03.50 (晚50秒) 15:04.40 (晚40秒)
拔 林 6.55 (晚25秒) 7.25 (晚25秒)
善 化 11.25 (晚25秒) 12.40 (晚40秒) 交會 3742
南 科 15.25 (晚25秒) 15.55 (晚25秒)
新 市 19.30 (準點) 20.30 (準點)
永 康 24.15 (早45秒) 26.10 (晚10秒)
大 橋 29.20 (早10秒) 30.05 (晚 5秒)
台 南 33.05 (晚 5秒) 36.25 (晚25秒)
保 安 42.50 (晚50秒) 43.30 (晚 1分)
仁 德 45.10 (晚40秒) 45.40 (晚10秒)
中 洲 48.10 (晚10秒) 48.40 (晚10秒)
大 湖 51.30 (早30秒) 52.35 (晚 5秒)
路 竹 55.50 (早10秒) 56.35 (晚 5秒)
岡 山 16:02.05 (早55秒) 16:05.15 (晚15秒)
橋 頭 8.35 (晚 5秒) 9.20 (晚20秒)
楠 梓 12.45 (晚15秒) 13.30 (準點)
路塞
新左營 17.50 (早10秒) 20.40 (晚40秒)
左 營 23.15 (晚45秒) 23.50 (晚50秒)
內 惟 25.15 (晚45秒) 25.45 (晚45秒)
美術館 27.45 (晚45秒) 28.20 (晚20秒)
鼓 山 30 (準點) 30.50 (晚20秒)
三塊厝 32.50 (早10秒) 33.55 (晚25秒)
高 雄 35.25 (晚25秒) 37.25 (晚25秒)
民 族 39.05 (晚 5秒) 39.45 (晚15秒)
科工館 41.15 (晚15秒) 42.20 (晚20秒)
正 義 44.25 (早 5秒) 45.15 (晚15秒)
鳳 山 47.05 (晚 5秒) 48.25 (晚25秒)
後 庄 51.40 (晚10秒) 52.25 (晚25秒)
九曲堂 55.40 (晚10秒) 56.35 (晚 5秒)
六塊厝 17:00.30 (準點) 17:01.30 (晚30秒)
屏 東 3.50 (早10秒) 5.20 (晚20秒)
歸 來 8 (準點) 8.30 (準點)
麟 洛 10.40 (早20秒) 11.30 (準點)
西 勢 13.55 (早 5秒) 15.10 (晚10秒)
竹 田 18.10 (早20秒) 19 (準點)
機外交會 168
潮 州 24.05 (晚 5秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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