乘車日期：2023.11.14
乘坐車次：3228次 區間電車
乘坐區間：潮 州→嘉 義
乘坐車廂：ED870
列車編組：EMU870+869
列車噸數：8C/390T
本務機車：ED870
牽引種別：EMU800 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED870本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行：
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 西正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+380km~k324+680km 限速: 60km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+800km~k360+850km 限速: 40km/hr
台南 ~ 保安 西正線 k360+800km~k360+850km 限速: 80km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
潮 州 14:42.40 (晚40秒)
竹 田 46.30 (晚30秒) 47.10 (晚40秒)
西 勢 50.05 (晚 5秒) 51.20 (晚20秒)
麟 洛 53.40 (晚10秒) 54.25 (晚25秒)
歸 來 56.40 (晚10秒) 57.20 (晚20秒)
屏 東 15:00.05 (晚 5秒) 15:02.30 (晚30秒)
六塊厝 4.50 (晚20秒) 5.25 (晚25秒)
九曲堂 10.20 (晚20秒) 17.45 (晚 1分45秒) 待避 136
後 庄 22 (晚 2分) 22.40 (晚 2分10秒)
鳳 山 27.05 (晚 2分 5秒) 33.15 (晚 1分15秒) 待避 138
正 義 35.30 (晚30秒) 36.20 (晚50秒)
科工館 38.20 (晚20秒) 39.20 (晚20秒)
民 族 40.45 (晚15秒) 41.25 (晚25秒)
高 雄 43.10 (晚10秒) 44.30 (晚30秒)
三塊厝 46.10 (晚40秒) 46.50 (晚50秒)
鼓 山 49.10 (晚40秒) 50 (晚 1分)
美術館 52.05 (晚 5秒) 56.25 (晚25秒) 待避 314
內 惟 58.55 (早 5秒) 59.45 (晚15秒)
左 營 16:01.25 (晚25秒) 16:02.10 (晚40秒)
新左營 4.25 (晚25秒) 6.25 (晚25秒)
楠 梓 10.20 (早10秒) 11.30 (準點)
橋 頭 14.55 (早 5秒) 15.40 (晚10秒)
岡 山 18.45 (早15秒) 21.20 (晚20秒)
路 竹 26.25 (早35秒) 27.30 (準點)
大 湖 30 (早 1分) 31.30 (準點)
中 洲 35 (早 1分) 41.45 (晚45秒) 待避 142
仁 德 45 (晚30秒) 45.35 (晚35秒)
保 安 47.30 (晚30秒) 48.25 (晚25秒)
台 南 54.40 (晚40秒) 56.45 (晚45秒)
大 橋 16:59.40 (晚40秒) 17:00.30 (晚 1分)
永 康 17:04 (晚 1分) 17:04.55 (晚 1分25秒)
新 市 9.45 (晚 1分15秒) 10.30 (晚 1分30秒)
南 科 14.35 (晚 1分 5秒) 15.25 (晚 1分25秒)
善 化 18 (晚 1分) 18.55 (晚55秒)
拔 林 22.30 (晚30秒) 23.10 (晚40秒)
隆 田 26.15 (晚15秒) 32.20 (晚20秒) 待避 2
林鳳營 36.45 (早45秒) 38.15 (晚15秒)
柳 營 42.05 (晚35秒) 42.55 (晚55秒)
機外交會 129
新 營 49.40 (晚 4分40秒) 51.10 (晚 4分10秒)
後 壁 56.35 (晚 3分35秒) 57.30 (晚 4分)
南 靖 18:01.35 (晚 3分 5秒) 18:02.15 (晚 3分15秒)
水 上 18:04.40 (晚 3分10秒) 18:05.25 (晚 3分25秒)
嘉 義 10.20 (晚 2分20秒)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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