乘車日期：2023.11.19
乘坐車次：3147次 區間電車
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：ED859
列車編組：EMU859+860
列車噸數：8C/390T
本務機 ：ED859
牽引種別：區間電車 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED859本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行：
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
柳營 ~林鳳營 西正線 k324+280km~k324+580km 限速: 60km/hr
柳營 ~林鳳營 東正線 k324+380km~k324+680km 限速: 60km/hr
永康 ~ 台南 東西線 k357+000km~k357+210km 限速: 80km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+800km~k360+850km 限速: 40km/hr
台南 ~ 保安 西正線 k360+800km~k360+850km 限速: 80km/hr
路竹 ~ 岡山 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
新左營 東西線 k395+400km~k395+700km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 07:50.35 (晚 1分35秒)
水 上 55 (晚 1分) 55.45 (晚 1分15秒)
南 靖 58 (晚 1分) 58.45 (晚 1分15秒)
後 壁 08:02.40 (晚10秒) 08:03.25 (晚25秒)
新 營 8.40 (早20秒) 11.45 (晚45秒)
柳 營 14.45 (晚45秒) 15.25 (晚55秒)
林鳳營 18.55 (晚55秒) 19.40 (晚 1分10秒)
隆 田 23.50 (晚50秒) 24.35 (晚35秒)
拔 林 26.55 (晚25秒) 27.40 (晚40秒)
善 化 32.30 (晚30秒) 38.45 (晚 1分15秒) 待避 371
路塞
南 科 42.15 (晚 1分15秒) 43 (晚 1分30秒)
新 市 46.30 (晚 1分) 47.15 (晚45秒)
永 康 51.10 (晚10秒) 52.25 (晚25秒)
大 橋 55.40 (晚10秒) 56.25 (晚25秒)
台 南 08:59.20 (晚20秒) 09:01.35 (晚35秒) 告警燈險阻
保 安 7.50 (晚50秒) 8.30 (晚 1分)
仁 德 10.15 (晚45秒) 10.55 (晚55秒)
中 洲 13.25 (晚25秒) 14 (晚30秒)
大 湖 16.50 (早10秒) 17.50 (晚20秒)
路 竹 20.55 (早 5秒) 21.45 (晚15秒)
岡 山 27.20 (早40秒) 29.10 (晚10秒)
橋 頭 32.30 (準點) 33.15 (晚15秒)
楠 梓 36.40 (晚10秒) 37.30 (準點)
新左營號誌故障
新左營 47.25 (晚 5分25秒) 48.15 (晚 5分15秒)
左 營 50.40 (晚 5分10秒) 51.15 (晚 5分15秒)
內 惟 52.50 (晚 5分20秒) 53.30 (晚 5分30秒)
美術館 55.25 (晚 5分25秒) 56.05 (晚 5分 5秒)
鼓 山 57.55 (晚 4分55秒) 58.35 (晚 5分 5秒)
三塊厝 10:00.35 (晚 4分35秒) 10:01.20 (晚 4分50秒)
高 雄 10:02.40 (晚 4分40秒) 10:03.45 (晚 3分45秒)
民 族 5.30 (晚 3分30秒) 6.05 (晚 3分35秒)
科工館 7.30 (晚 3分30秒) 8.30 (晚 3分30秒)
正 義 10.25 (晚 2分55秒) 11.10 (晚 3分10秒)
鳳 山 13 (晚 3分) 14 (晚 3分)
後 庄 17.15 (晚 2分45秒) 18 (晚 3分)
九曲堂 21.10 (晚 2分40秒) 21.40 (晚 2分10秒)
六塊厝 25.35 (晚 2分 5秒) 26.15 (晚 2分15秒)
屏 東 28.40 (晚 1分40秒) 29.30 (晚30秒)
歸 來 32.05 (晚 5秒) 32.45 (晚15秒)
麟 洛 34.55 (早 5秒) 35.50 (晚20秒)
西 勢 38.05 (晚 5秒) 39.20 (晚20秒)
竹 田 42.20 (早10秒) 43.15 (晚15秒)
潮 州 48 (準點)
乘後心得：
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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