推 app291844757: 現在也沒有3763次了 10/06 19:16
乘車日期：112年08月26日(六)
乘坐列車：3763次沙崙線區間車(每日行駛)
行駛區間：善化→沙崙(隆田→善化回送)
乘坐區間：善化→臺南(19.0公里)
列車編組：
(沙崙端)
1 45EM607
2 45ET607
3 50EP607
4 45EMC607
(隆田端)
列車噸數：185噸
乘坐位置：3車山側長條椅
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
善化 18:16:01停/1B 0
16:32開 +0.5
X:3238次區間車(EMU800)
南科 21:03停/1 +1.0
21:39開 +1.8
新市 25:40停/1 +1.8
26:12開 +1.3
永康 30:23停/1 +0.5 2A:168次自強號(EMU3000)通過
31:14開 +0.3 2B:3765次區間車(EP608)待開
大橋 34:47停/1 +0.8 2:3242次區間車(EMU800)停靠
35:19開 +0.3
臺南 38:21停/2A +0.3 等候3032次進站
3032次 40:12停/2B +1.3 區間快，EP555-563
41:05開 +1.0
乘後心得：
當時耳聞EMU600轉向架的問題導致車子即將於9/1起長期停用，推測停駛前幾天就會開
始抽運用，最後一天可能剩下1~2組車在跑，就提早一些來搭，認為無論傳聞真假就先搭了
再說，以免跟EMU300一樣來不及說再見。
兩年多後的今日是有陸續聽到一些好消息，3297次的事故車EP610編組已經修好上路運
轉一陣子，其他編組是否會恢復上路就再等候些時日。
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