乘車日期：2023.10.21
乘坐車次：317
乘坐區間：新左營→花蓮
乘坐車廂：TEMB2062(第4車)
列車編組：40TED2032→40TEMA2063→45TEP2032→40TEMB2064
→40TEMB2062→45TEP2032→40TEMA2061→40TED2031
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：4車30號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過4車車燈或月台相對位置的時間。
PS:3207次15:52:54(晚4.0分)到3A
新左營:15:56:40開(晚0.8分)3B，3207次3A待避
左 營:15:58:48 (早0.3分)
內 惟:15:59:23 (早0.5分)
美術館:16:00:29 (早0.5分)
鼓 山:16:01:23 (早0.5分)
三塊厝:16:02:38 (早0.8分)
高 雄:16:04:01到(早1.0分)1A
16:07:30開(晚0.5分)
民 族:16:08:30 (準 點)
科工館:16:09:11 (晚0.3分)
正 義:16:10:13 (晚0.3分)
鳳 山:16:11:58到(準 點)1B
16:13:32開(晚0.5分)
後 庄:16:15:59 (準 點)
九曲堂:16:18:12 (早0.3分)
六塊厝:16:20:46 (早0.8分)
屏 東:16:22:48到(早0.8分)1B，2B:144次
16:25:37開(晚0.5分)
歸 來:16:27:33 (晚0.5分)
麟 洛:16:28:36 (晚0.5分)
西 勢:16:29:46 (晚0.3分)
竹 田:16:31:45 (晚0.3分)
潮 州:16:34:47到(早0.3分)1B，422次16:34:43(晚0.8分)出2A
16:36:39開(晚0.8分)ATP*49秒
崁 頂:16:40:05 (早0.5分)
南 州:16:42:28到(早0.5分)2A，3078次16:43:31(晚0.5分)到2B
16:44:49開(晚0.8分)ATP*23秒；西正線
鎮 安:16:47:24 (晚0.5分)
16:48:32交會8794次
林 邊:16:50:06到(準 點)2A
16:51:26開(晚0.5分)
佳 冬:16:54:06 (準 點)3032次2B交會
東 海:16:55:38 (晚0.3分)
枋 寮:16:59:49到(早0.3分)2A，交會168次17:02.3(早0.8分)通過，1A:3334次
17:04:14開(晚0.3分)ATP*24秒
加 祿:17:08:22 (早0.3分)
內 獅:17:10:14 (早0.3分)
枋 山:17:13:14 (早0.3分)708次交會
枋 野:17:19:27停(早0.5分)4股，交會5898次17:22.3(晚0.3分)通過
17:22:40開(早0.3分)ATP*19秒
中 央:17:25:44 (早1.3分)西正線
中央隧道17:25:48進17:29:48出(4分0秒)
古 莊:17:34:41 (早1.3分)
大 武:17:37:35到(早1.5分)
17:40:12開(晚0.3分)
富 山:17:45:28
瀧 溪:17:47:36 (早0.5分)3038次交會
多 良:17:51:09
金 崙:17:54:55到(準 點)1A，交會386次17:57.8(晚0.3分)通過
17:58:20開(準 點)ATP*23秒
香 蘭:18:02:51
太麻里:18:08:05到(準 點)2B，交會324次18:10.8(晚0.8分)通過
18:11:53開(晚1.5分)ATP*34秒
知 本:18:20:56到(晚0.5分)
18:22:21開(晚0.3分)ATP*22秒
康 樂:18:26:36 (準 點)
台 東:18:31:40到(早0.3分)2A，428次18:33:29(晚0.5分)出2B
18:35:33開(晚0.5分)ATP*51秒，西正線
山 里:18:41:54 (晚1.0分)4542次1月台交會
鹿 野:18:45:27 (晚1.0分)
瑞 源:18:48:22 (晚0.8分)
瑞 和:18:49:39 (晚0.8分)
關 山:18:54:20到(晚0.8分)2A，交會432次18:55:24(晚1.5分)出2B，4041次1月台待避
18:55:48開(晚0.8分)ATP*42秒
海 端:19:00:17 (晚0.8分)
池 上:19:04:05到(準 點)
19:05:10開(晚0.3分)ATP*33秒
富 里:19:10:26到(準 點)2A，4548次2B交會
19:12:13開(晚0.3分)ATP*49秒
東 竹:19:16:38 (晚0.3分)
東 里:19:19:42 (晚0.3分)東正線
玉 里:19:24:18到(早0.8分)2A，交會4550次19:29:08(晚1.3分)到1月台
19:29:35開(晚0.5分)ATP*35秒
三 民:19:36:09 (晚0.3分)
西正線，19:37:03交會434次(準點)
瑞 穗:19:42:00到(晚0.5分)
19:43:00開(晚0.5分)
富 源:19:48:16 (晚0.3分)
大 富:19:49:43 (晚0.3分)
光 復:19:54:20到(晚0.3分)2B
19:55:16開(晚0.3分)ATP*42秒
西正線，19:57:33交會4556次(晚1.5分)
萬 榮:19:59:11 (晚0.3分)
鳳 林:20:02:55到(準 點)1月台
20:04:13開(晚0.3分)東正線
南 平:20:07:37 (準 點)
林 榮:20:08:42 (晚0.3分)
豐 田:20:11:40 (晚0.3分)
20:11:46交會442次(晚15.5分)
壽 豐:20:14:10到(晚0.3分)2A，交會436次20:17.8(晚2.3分)通過
20:18:19開(晚2.3分)ATP*40秒
平 和:20:20:35 (晚2.5分)
志 學:20:22:56到(晚2.5分)4上12下
20:23:54開(晚2.5分)
吉 安:20:30:57到(晚3.0分)
20:31:46開(晚2.8分)ATP*31秒
花 蓮:20:37:01到(晚3.0分)1月台，2A:4558，3B:4039次
乘後心得：當然就是因為1/3要換車就又來刷一次317次，跟上次不同這天就搭全程，而
台東前的司機只要出發綠燈或是不用拐道岔起步都很強，除了屏東→歸來以外還真的找
不到對手，林邊→佳冬跟枋寮→加祿也蠻扯的快，因此車速表現普通或有些進站開的偏
慢都可以彌補。
而花蓮後的司機就比較省電派的，因此還會稍微倒貼，最後會破功跟上次一樣被
436次誤點害到，偏偏壽豐後的點蠻剛好的，因此最後花蓮還是誤點到站，反正還是轉
得到445次就好....
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