乘車日期：2021.06.20
乘坐車次：288次普悠瑪號
乘坐區間：彰化→臺北
乘坐車廂：40TED2025
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車17號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以1車號碼牌(燈)為記錄點。
彰 化 19:10:24開(晚0.5分)(3A)
成 功 19:15:40 (早0.3分)
新烏日 19:16:55 (準 點) 2627次停2B月臺待避
烏 日 19:17:24 (準 點)
大 慶 19:18:47 (早0.3分)
五 權 19:19:46 (早0.3分)
臺 中 19:21:39到(早0.3分)(2A)
19:24:29開(晚0.5分)
精 武 19:26:09 (晚0.3分)
太 原 19:27:00 (準 點) 3218次停2B月臺待避
松 竹 19:27:48 (晚0.3分)
頭家厝 19:28:39 (晚0.3分)
潭 子 19:29:31 (準 點)
栗 林 19:30:43 (早0.3分)
豐 原 19:32:39到(晚0.3分)(2A)
19:34:27開(晚0.5分)
后 里 19:38:41 (晚0.3分)
泰 安 19:39:54 (晚0.5分)
三 義 19:45:02 (準 點)
銅 鑼 19:48:33 (準 點)
南 勢 19:50:33 (準 點)
苗 栗 19:54:25到(早0.5分)(2A)
19:56:25開(晚0.5分)
豐 富 19:58:54 (晚0.5分)
造 橋 20:01:43 (晚0.3分)
竹 南 20:05:09 (晚0.3分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 20:07:55 (準 點) 被2244次擋到香山
香 山 20:12:27 (晚1.5分) 2244次停1A月臺待避
三姓橋 20:13:57 (晚1.5分)
新 竹 20:17:42到(晚1.8分)(1 )
20:18:41開(晚0.8分)
北新竹 20:20:24 (晚1.0分)
竹 北 20:22:39 (晚0.8分) 522次停2A月臺待避
新 豐 20:25:32 (晚0.5分)
湖 口 20:28:39 (晚0.8分)
北 湖 20:29:54 (晚1.0分) 1272次停2B月臺待避
新 富 20:30:39 (晚0.8分)
富 岡 20:31:18 (晚0.8分)
楊 梅 20:34:40 (晚0.8分)
埔 心 20:36:39 (晚0.8分)
中 壢 20:40:18到(晚0.8分)(2 )1268次停第1月臺待避
20:41:24開(晚0.5分)
內 壢 20:44:10 (晚0.3分)
桃 園 20:48:29到(準 點)(2 )
20:50:26開(晚0.5分)
鶯 歌 20:57:09 (晚0.3分)
山 佳 21:00:09 (晚0.3分)
南樹林 21:01:15 (晚0.3分)
樹 林 21:02:54 (晚0.5分)
浮 洲 21:04:47 (晚0.3分)
板 橋 21:07:09到(晚0.3分)(1B)
21:08:42開(晚0.8分)
萬 華 21:12:25 (晚0.5分) 2股通過
臺 北 21:16:03到(準 點)(4A)
21:20:25開(晚0.5分)
乘後心得：
這天288次的司機無論起步還是速度，在大部分路段都有比預期快一點。
雖然被2244次擋，但沒有受到太大影響，沿途大致都能維持準點到開。
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