乘車日期：2021.04.19
乘坐車次：142次 自強號
乘坐區間：中 壢→松 山
乘坐車輛：PP 推拉式自強號
乘坐車廂：PPM2522
列車編組：(順行端)E1014-40PPM2522-35PPT1153-35PPC1406-35PPT1007-35PPH1303-35PPC1424-35PPT1196-35PPT1174-35PPT1029-35PPH1338-35PPT1078-35PPC1465-E1009
列車噸數：545噸
本務機：E1014
牽引種別：PP速，速限130KM/H
乘坐座位： 12 車 17 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過月台順行端位置的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以12車號碼牌(燈)為記錄點。
中 壢 20:27:14到(晚1.3分)(1)
20:28:29開(晚0.5分)
慢行1
內 壢 20:33:13 (晚1.3分) 交會1251次
桃 園 20:39:30到(晚2.5分)(2) 進站前被1262次檔，交會283次(晚2.3分)
20:40:43開(晚1.8分)
鳳 鳴 20:44:40 交會2273次
鶯 歌 20:48:57 (晚2.0分)
山 佳 20:52:56 (晚2.5分) 1262次待避(晚11分到，晚15分開)，通過前交會285次(晚1.3分)
南樹林 20:54:17 (晚1.8分) 通過前交會4209次(晚2.3分)
樹 林 20:56:10 (晚2.3分) 交會1257次(晚2分)
浮 洲 20:58:33 (晚2.0分) 通過前交會4211次(晚2.5分)，通過時交會1261次(晚1.3分)
板 橋 21:01:16到(晚2.3分)(1B)
21:02:46開(晚1.8分) 過河前交會4215次(晚3.5分)
萬 華 21:07:40 (晚1.8分) 554次待避(預計晚12分開)，交會155次(晚3.3分)
西 門 21:09:17 交會1263次(晚3分)
台 北 21:11:29到(晚1.5分)(4A) 4221次準備開車
21:14:30開(晚0.5分) 出發時交會235次(晚3.3分)
復 興 21:17:50
光 復 21:18:54 交會81次
松 山 21:21:05到(準 點)(2A) 交會1271次
21:22:25開(晚0.5分)
慢行路段：
1.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.04.30 05:00/時速40公里
乘後心得：
1262次新竹開車受554晚10分影響，因此提前在山佳被抓待避
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