乘車日期：2021/4/30(五)
乘坐車次： 101次 自強號
行駛區間：臺 中→潮 州(經山線)
乘坐區間：永 康→新左營
乘坐車廂：PPT1012
列車編組：
(逆行端)E1015－35PPC1409－35PPT1006－35PPH1313－35PPT1155
－35PPC1464－35PPT1004－35PPC1438－35PPH1354
－35PPT1091－35PPT1090－35PPT1012－40PPP2521－E1018(順行端)
列車噸數：2*60+11*35+40=545噸
本務機：(逆行端)E1015+E1018(順行端)
牽引種別：PP速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：無座，(永 康→臺 南)坐 11 車 49 號(山側靠窗)
(臺 南→新左營)坐 11 車 50 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
永 康 7:36:51到(早0.3分) (1)
:38:15開(晚0.3分)
大 橋 :41:12 (早0.3分)
Ｘ3704次(EMU500)
臺 南 :44:53到(晚1.0分) (2A) Ｘ3706次(EMU612)，進2B側(7:47:39到)
:48:04開(晚1.0分)
保 安 :53:16 (晚0.3分)
仁 德 :54:16 (晚0.3分)
遇路塞慢行，受3709次影響
中 洲 :55:51 (晚0.3分)
Ｘ506次
大 湖 :57:38 (晚0.8分)
路 竹 :59:29 (晚0.5分)
Ｘ3142次(EMU800)
岡 山 8:05:29到(晚1.5分) (2B) 3137次(EMU611+610)停靠於2A側待避
:06:55開(晚2.0分)
Ｘ110次(TEMU2000)
橋 頭 :10:37 (晚2.0分)
楠 梓 :12:43 (晚1.8分)
Ｘ6282A次
新 左 營 :16:20到(晚1.3分) (3A) Ｘ3148次(EMU868+867)，停靠於2A側
:17:34開(晚0.5分) 303次(TEMU2011+2012)於3B側待開
慢行路段：1.永康＝臺南間東正線/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
2.路竹站東主正線暨東主正線之南端站端路線/K375+413~713/自即時起~
110.12.31 24:00/時速100公里
乘後心得：
本日 101次司機員整體上開得很不錯，而調度員不曉得是不是在打瞌睡，把3137次擺在岡山
主正線上，使得本車進站必須拐股，因而遞增了一些誤點時間。
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