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乘車日期:2021.09.17 乘坐車次:152次 山線自強號 乘坐區間:屏 東→彰 化 乘坐車廂:PP機車 列車編組:沒抄 列車噸數:12C/425T 本務機 :E1037 後連機 :E1051 牽引種別:PP 速限:130km/hr 乘坐座位(無座位請寫站立地點):PP本務機車本務側 記錄最小單位(01秒或15秒) :5秒 準誤點計算方式(0.3分或1分) :5秒 慢行 : 彰化 ~ 花壇 西正線 k217+730km~k217+920km 限速:100km/hr 二水 西正線 k247+320km~k247+420km 限速: 60km/hr 斗南 東正線 k272+840km~k273+140km 限速: 60km/hr 民雄 東西線 k288+300km~k288+600km 限速: 40km/hr 民雄 ~ 嘉義 西正線 k293+284km~k293+584km 限速: 60km/hr 嘉義 ~ 南靖 西正線 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr 南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr 南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr 新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr 永康 ~ 台南 東正線 k357+000km~k357+210km 限速: 60km/hr 台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr 路竹 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr 記錄方式: 到 開 屏 東 18:40.45 (晚45秒) 六塊厝 43.30 (準點) 九曲堂 18:46.45 (早15秒) 18:48.30 (晚30秒) 後 庄 51.45 (晚15秒) 鳳 山 18:54.30 (早30秒) 18:56.25 (晚25秒) 正 義 58 (準點) 科工館 59 (準點) 民 族 59.30 (早30秒) 高 雄 19:01.10 (早50秒) 19:06.25 (晚25秒) 三塊厝 7.50 (晚20秒) 鼓 山 9.15 (晚15秒) 美術館 10 (準點) 內 惟 10.50 (早10秒) 左 營 11.35 (早25秒) 新左營 19:14.10 (晚10秒) 19:17.15 (晚15秒) 楠 梓 21.05 (早25秒) 3258待避 橋 頭 23.20 (早40秒) 岡 山 19:25.40 (早 1分20秒) 19:29.20 (晚20秒) 路 竹 34.15 (早15秒) 大 湖 35.55 (早 5秒) 中 洲 37.35 (早25秒) 仁 德 39 (早30秒) 保 安 39.50 (早40秒) 台 南 19:45 (早 1分) 19:48.20 (晚20秒) 大 橋 50.55 (晚25秒) 永 康 53.05 (晚 5秒) 新 市 55.35 (晚 5秒) 南 科 57.55 (早 5秒) 善 化 59.20 (早10秒) 拔 林 20:01.30 (準點) 隆 田 2.40 (早20秒) 林鳳營 5.20 (早40秒) 3252待避 柳 營 7.10 (早50秒) 新 營 20:09.55 (早 1分 5秒) 20:13.25 (晚25秒) 後 壁 18.30 (準點) 南 靖 21.35 (早25秒) 水 上 23.10 (早20秒) 嘉 義 20:27.55 (早 5秒) 20:30.20 (晚20秒) 嘉 北 33.35 (晚35秒) 民 雄 39 (晚 2分30秒) 大 林 42 (晚 2分30秒) 石 龜 44.35 (晚 2分35秒) 斗 南 46.30 (晚 2分30秒) 斗 六 20:51.15 (晚 2分15秒) 20:52.30 (晚 2分30秒) 3248待避 石 榴 56 (晚 2分) 林 內 58.40 (晚 1分40秒) 二 水 21:03.20 (晚 1分50秒) 田 中 6.35 (晚 2分 5秒) 社 頭 8.50 (晚 1分50秒) 永 靖 10.55 (晚 1分55秒) 員 林 21:13.20 (晚 1分20秒) 21:14.15 (晚15秒) 大 村 16.55 (早 5秒) 花 壇 19.15 (早15秒) 機外 彰 化 21:26.20 (晚 1分20秒) 乘後心得: -- 乘務員守則: 乘誤員手則: 一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌 二.絕不超速行車 二.絕對超速行車 三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答 四.根絕責任事故 四.推卸責任事故 -- ※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 42.77.158.184 (臺灣) ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1632317507.A.1D7.html