乘車日期：2021.10.02
乘坐車次：134次自強號
乘坐區間：嘉義→員林
乘坐車廂：35PPT1027
列車編組：2輛機車+40PPP2531+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐9車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻。若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以9車號碼牌(燈)為記錄點。
嘉 義 15:56:28到(晚2.5分)(2A)
15:57:55開(晚2.0分) 施工慢行時速60公里
嘉 北 16:01:55 (晚3.0分) 施工慢行時速40公里
民 雄 16:07:43 (晚5.3分)
大 林 16:10:55 (晚5.5分)
石 龜 16:13:40 (晚5.8分)
斗 南 16:16:25到(晚5.5分)(1A)
16:17:55開(晚6.0分)
斗 六 16:24:19到(晚6.3分)(2A)554次停2B月臺待避
16:25:49開(晚5.8分)
石 榴 16:30:00 (晚6.0分)
林 內 16:32:48 (晚5.8分)
二 水 16:37:48 (晚6.3分)
田 中 16:42:04到(晚7.0分)(1A)
16:43:15開(晚6.3分)
社 頭 16:47:19 (晚6.3分)
永 靖 16:49:33 (晚6.5分)
員 林 16:52:18到(晚6.3分)(2A)
16:53:13開(晚5.3分)
乘後心得：
這天134次的司機就開得不理想了，除了起步悲劇之外，速度表現也不怎麼樣。
雖然誤點主要是2處工程慢行造成的，不過大部分路段也都開得跟不上排點。
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