乘車日期：110年07月29日(四)
乘坐列車：141次山線自強號(每日行駛)
行駛區間：七堵→潮州
乘坐區間：嘉義→臺南(61.4公里)
列車編組：
(潮州端)
E1001
1 35PPC1410
2 35PPT1088
3 35PPH1320
4 35PPT1192
5 35PPT1128
6 35PPT1076
7 35PPC1452
8 35PPH1366
9 35PPT1183
10 35PPT1108
11 35PPH1308
12 40PPP2519
E1002
(七堵端)
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
乘坐位置：6車6號(海側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
嘉義 21:06:33停/1 +3.5
07:30開 +2.5
X:3258次區間車(EMU800)
北回 10:31通 已廢站
水上 11:48通
南靖 13:17通 慢行區間一，限速100
後壁 16:20通
X:3262次區間車(EMU800)
新營 21:20停/1B +2.3
22:09開 +1.3
柳營 25:43通
慢行區間二，限速40
林鳳營 30:11通
隆田 33:15通
拔林 34:30通
曾文溪橋 34:36上 過橋時間:69秒
X:3268次區間車(EMU800)
35:45下
善化 37:07通 2:3266次區間車抵達終點
(EMU500*4，屏東燈節彩繪)
南科 38:45通
新市 41:10通
永康 43:53通 2B:3271次區間車(EP847-48)待避
X:3272次區間車
(EMU500*8，四輛屏東燈節彩繪)
大橋 46:06通
慢行區間三，限速60
臺南 49:10停/2A +3.3
50:31開 +1.5
慢行區間：
1.南靖站東主正線之北端站端路線/K305+300~400/
109.05.09 05:00~111.04.04 05:00/時速100公里
2.柳營＝林鳳營間東正線/K324+230~630/109.11.07 05:00~110.07.31 04:30/
時速40公里
3.永康＝臺南間東正線/K357+000~210/109.12.31 05:00~110.06.30 05:00/
時速60公里
乘後心得：
疫情趨緩後首篇記錄文，也是時隔兩個月後首次搭車，當天搭乘的2027次區間快車上
面沒多少乘客，田中上車時第一節車只有我一人，起初目的是為了保持社交距離，但是冷
氣超級強，感覺自己都快感冒了，下車不意外眼鏡起了濃霧。
當時田中與嘉義站都出現了新式自動售票機，全部取代舊機器，只是皆尚未啟用，沒
有電子票證就只能去窗口買票。
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