乘車日期：2021.10.31
乘坐車次：自強125次
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：40PPM2523
列車編組：12節「無階化」PP客車編組
本 務 機：（屏東）E1062＋E1058（七堵）
牽引種別：PP
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：12車23號（海側靠道，摺疊式【共10個】座位）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 16:36到(1 )
16:38開(晚04分)
水 上 16:43(04"45)
南 靖 16:44(06"12) 南靖站彎道路段的線形不整慢行(100km/h，原110km/h)
後 壁 16:47(09"11)
新 營 16:52(13"35)到
16:53開(1B，晚03分)
柳 營 16:57(03"26) 進站後施工慢行(40km/h)
林鳳營 17:01(07"24)
隆 田 17:03(10"10) 2A，3231次(潮559+572斗)；2B，3222次(嘉836+835潮)
拔 林 17:05(11"20)
善 化 17:07(13"48) 超越停靠第二月台而準備發車的區間3757次(EMU61X)
南 科 17:09(15"20)
新 市 17:11(17"36)
永 康 17:13(20"10)
大 橋 17:16(22"20)
台 南 17:18(25"02)到 超越停靠第2B月台而準備開車的莒光513次(本務機E211)
17:20開(2A，晚03分)
乘後心得：
此車次許久沒有搭乘，而且整整長達20個月之久。然而這次搭乘第12車，其中該車廂
的12個一般座位已經坐滿，只好改坐「摺疊式座位」，同時嘉義至台南間一路坐到底！
運轉方面，該班次在嘉義站延誤四分鐘，所幸在新營站以後趕回來一點點而已。然而
目前的柳營～林鳳營間的路段，其中最新的橋梁當中，東正線的軌道已經快要舖設完畢。
屆時新路線預定明年切換之後，將成為台南市境內，首段的「縱貫鐵路」於柳營～林鳳營
間沒有設置平交道。
--
※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 220.142.73.173 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1635679208.A.681.html