→ fffa2008 : 沒有乘坐位置 11/16 17:32
→ fffa2008 : 眼殘 請無視 11/16 17:33
乘車日期：110年10月17日(日)
乘坐列車：156次自強號(每日行駛)
行駛區間：屏東→嘉義
乘坐區間：鳳山→臺南(52.4公里)
列車編組：
(屏東端)
E1047
1 35PPC1433
2 35PPT1102
3 35PPH1356
4 40PPT2008
5 35PPT1049
6 35PPT1042
7 35PPC1401
8 35PPH1329
9 35PPT1175
10 35PPT1040
11 35PPT1125
12 40PPM2530
E1055
(嘉義端)
列車噸數：60*2+40*2+35*10=550噸
乘坐位置：11車49號(山側靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過車站天橋(若無則為站房或月台電梯)的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
鳳山 miss 停/2A
21:00:49開 +0.8
正義 02:39通
科工館 03:55通
X:175次PP自強號
民族 04:34通
高雄 06:16停/2A +0.3 1A:3257次區間車(EP851-52)停靠
09:42開 +0.8
三塊厝 11:23通
鼓山 12:46通
美術館 13:36通
內惟 14:34通
X:3033次區間快車(EMU500*4屏東燈節彩繪)
左營 15:16通
X:3261次區間車(EMU800)
新左營 17:25停/2B +0.5 1:324B次PP回送列車抵達終點
19:30開 +0.5 3B:327次普悠瑪號(TEP2027-28)待開
楠梓 23:30通
橋頭 25:56通
岡山 27:47通 2B:3267次區間車(EMU800)停靠
X:139次PP自強號
三埤 30:14通 已廢站
路竹 31:45通
大湖 33:35通
中洲 35:21通
X:3277次區間車(EMU500*8)
仁德 miss 通 夢周公
X:3781次區間車(EMU600*4)
保安 37:45通
南臺南 40:15通 已廢站
東門町 42:00通 已廢站
臺南 43:14停/1 -0.8 2A:141次PP自強號進站
46:16開 +0.3
乘後心得：
整天活動下來已經有點累了，因為不想忍受高雄地下段一堆小站，選了這班自強號回
去，高速通過那些小站真是夠爽快，之前搭區間車都很受不了。車子到高雄後上來很多人
開始出現站票，臺南上下車的人都很多，感覺這種短途自強號被當成新快速了。
發現324次改吃電的車子跑以後，還是會從臺南開回新左營再跑隔天301，之前以為車
子不用回左營加油後，就變成丟在臺南以北某站過夜了(善化與臺南都有給司機過夜的地方
)。
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