[記錄] 2021.11.17 408次 台 北→台 東

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2021.11.17
乘坐車次：408
乘坐區間：台北→台東
乘坐車廂：TEMA2071(第7車)
列車編組：40TED2035→40TEMA2069→45TEP2035→40TEMB2070
        →40TEMB2072→45TEP2036→40TEMA2071→40TED2036
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車18號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過2車車燈或月台相對位置的時間。


台  北:07:34:09到(早0.8分)4A，1128次07:39.8(早0.3分)到4B
       07:40:29開(晚0.5分)
松  山:07:47:01到(晚1.0分)2A
       07:48:19開(晚1.3分)中正線
南  港:07:50:32  (晚1.0分)
汐  科:07:53:21  (晚1.3分)
汐  止:07:54:17  (晚1.3分)4148次2A待避
五  堵:07:55:15  (晚1.3分)
                          07:56:03交會203次(約早2.3分)
                          07:56:37交會西正線113次(約晚2.5分)
百  福:07:57:26  (晚1.5分)
七  堵:07:59:39  (晚1.8分)272次2B待避
八  堵:08:01:36  (晚1.5分)
暖  暖:08:03:03  (晚1.5分)
四腳亭:08:04:55  (晚2.0分)
瑞  芳:08:08:54  (晚2.5分)4712次待避，1月台:4119次
猴  硐:08:12:47  (晚2.8分)
三貂嶺:08:15:23  (晚3.0分)
牡  丹:08:18:33  (晚3.0分)
雙  溪:08:21:17  (晚3.3分)
貢  寮:08:24:35  (晚3.5分)
福  隆:08:26:55  (晚3.5分)
K32+534~834限速80
石  城:08:30:21  (晚3.8分)
大  里:08:31:56  (晚4.0分)
大  溪:08:34:38  (晚4.3分)
K48+250~750限速80
龜  山:08:37:50  (晚4.8分)
K50+620~K51+400限速80
外  澳:08:40:27  (晚5.5分)
頭  城:08:42:30  (晚5.5分)
頂  埔:08:43:47  (晚5.3分)
礁  溪:08:45:59  (晚5.5分)
K65+320~780限速45
四  城:08:49:43  (晚6.8分)
宜  蘭:08:51:50  (晚6.8分)
二  結:08:55:13  (晚7.3分)7402次1A待避
中  里:08:55:54  (晚7.0分)
羅  東:08:57:03  (晚7.0分)4138次待避
冬  山:09:00:03  (晚7.5分)
新  馬:09:02:29  (晚7.5分)
蘇澳新:09:03:17  (晚7.3分)
永  樂:09:06:48  (晚7.8分)
東  澳:09:10:07  (晚8.0分)
南  澳:09:14:10  (晚8.3分)
武  塔:09:16:23  (晚8.5分)
新觀音隧道09:17:15進09:22:17出(5分2秒)
漢  本:09:22:50  (晚8.3分)
和  平:09:24:52  (晚8.3分)
和  仁:09:28:45  (晚8.3分)32次待避
K48+500~K53+740限速80
崇  德:09:35:32  (晚9.5分)
新  城:09:38:35  (晚9.5分)
景  美:09:41:11  (晚9.8分)
北  埔:09:44:13  (晚9.3分)6486A次(EMU908)3股待避
花  蓮:09:47:59到(晚9.0分)2B，308次2A待避，3B:561次
       09:49:42開(晚7.8分)ATP*34秒
吉  安:09:53:29  (晚7.5分)
志  學:09:58:07  (晚7.5分)
平  和:09:59:34  (晚7.5分)
壽  豐:10:00:25  (晚7.0分)西正線，4517次1A交會
豐  田:10:01:44  (晚6.8分)
林  榮:10:04:46  (晚6.8分)
南  平:10:05:51  (晚6.8分)
鳳  林:10:07:51  (晚6.3分)
萬  榮:10:10:14  (晚6.3分)西正線
光  復:10:13:02  (晚6.0分)
大  富:10:16:41  (晚5.8分)
富  源:10:18:09  (晚5.8分)
K56+900~K57+200限速50
瑞  穗:10:23:46  (晚6.8分)301次2B交會(被干擾到站內幾乎停車)，西正線
三  民:10:29:11  (晚7.3分)
玉  里:10:35:28到(晚6.5分)2A，4521次2B交會
       10:36:38開(晚5.8分)ATP*24秒；東正線
東  里:10:40:38  (晚5.3分)
東  竹:10:43:35  (晚5.0分)
富  里:10:46:34  (晚5.0分)
池  上:10:49:53  (晚5.0分)
海  端:10:53:03  (晚5.0分)
                          10:55.8-56.3不明慢行
關  山:10:56:26  (晚5.5分)303次2B交會(已關門)
瑞  和:11:00:09  (晚5.8分)
瑞  源:11:01:25  (晚5.5分)
鹿  野:11:04:12  (晚5.3分)
K145+950~K146+700限速80
山  里:11:07:52  (晚4.3分)
                          西正線，11:09:07交會417次(約晚1.8分)
台  東:11:13:42到(晚3.8分)2B，704次2A接駁11:15:17(晚0.3分)開，1A:653次



乘後心得：當然是因為12/29起這班要被換成EMU3000型就來搭了，很可惜的是花蓮之前的
司機一路都在鬼混，只有北埔到花蓮開得比較正常一點故花蓮就晚了9分到；而花蓮之後
的司機就開得正常多了，雖然只有三民到東里才是真的快但已經有在趕點，比較可惜的是
沒讓301次瑞穗停1月台跟海端到關山不明慢行，303次已關門照理來說應該不是被干擾才對
，但最後還是救回來讓704次台東準點開出去，算是還不差的結局。
    話說這天很難得居然讓113次七堵到汐止走西正線讓203次開到提早，根據搭車多年經
驗真的鮮少有調度員這麼做，非常難得~

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※ 發信站: 批踢踢實業坊(ptt.cc), 來自: 123.192.18.104 (臺灣)
※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/RailTimes/M.1638266017.A.A43.html
推 Johnnyyang  : 408跟421改成普之後的準點率低到誇張，到花蓮/松山
→ Johnnyyang  : 晚5+分已經是常態
408次是雷包的機率似乎還不小...
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 11/30/2021 22:04:13
推 chiehboy    : 普 不知道是不是 完全倒不了 太的速度...?
被規定絕大多數的彎道要-10你說呢?拿來比較真的不公平
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 11/30/2021 22:43:35
→ a41503      : 408跟421目前已經不是同個司機了唷
原來，感謝解答
→ a41503      : 而且現在慢行少408認真開到花蓮還是會準點的
沒錯推這句話，跟什麼車無關，司機有沒有認真才有關
推 Johnnyyang  : 礁溪-四城間的慢行很傷，還有東北角路段沒好好開的
→ Johnnyyang  : 話保證倒貼
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 12/01/2021 09:20:12
推 zx246800tw  : 樹調到花蓮的司機把TEMU當EMU3000開？
推 t7101271328 : 10月底搭408到花蓮就晚12分了 到玉里勉強追到晚8分
→ t7101271328 : 到台東ㄉㄉㄩ不給面子山里拐東正線又晚10分到台東
→ t7101271328 : 搞不好花蓮以北是同一個駕駛開的XD
推 a41503      : 我11/15開過408是準點的 過宜蘭也才晚半分而已…