乘車日期：2021.12.26
乘坐車次：218次普悠瑪號
乘坐區間：南港→花蓮
乘坐車廂：40TEMA2057
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車29號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8(10)輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
南 港 10:35:39到(晚0.8分)(1A)
10:36:39開(晚0.8分) 南港過後走中正線
汐 科 10:40:01 (準 點)
汐 止 10:40:54 (準 點)
五 堵 10:41:54 (準 點)
百 福 10:43:58 (準 點)
七 堵 10:46:18 (晚0.3分)
八 堵 10:48:03 (準 點)
暖 暖 10:49:33 (準 點)
四腳亭 10:51:18 (晚0.3分)
瑞 芳 10:55:18 (晚0.3分) 642次停2A月臺待避
猴 硐 10:59:09 (晚0.8分)
三貂嶺 11:01:58 (晚1.0分)
牡 丹 11:04:46 (晚0.8分)
雙 溪 11:07:27 (晚0.5分)
貢 寮 11:10:39 (晚0.3分)
福 隆 11:12:54 (準 點) 施工慢行時速80公里，被4162次擋到大里
石 城 11:17:54 (晚2.0分)
大 里 11:19:25 (晚2.0分) 4162次停第2月臺待避
大 溪 11:22:03 (晚1.5分) 施工慢行時速80公里
龜 山 11:24:54 (晚2.0分) 施工慢行時速80公里
外 澳 11:27:24 (晚2.5分)
頭 城 11:29:10 (晚2.3分)
頂 埔 11:30:27 (晚2.0分)
礁 溪 11:32:39 (晚2.3分) 施工慢行時速45公里
四 城 11:36:10 (晚3.3分)
宜 蘭 11:39:03到(晚3.0分)(2A)
11:40:26開(晚2.5分)
二 結 11:43:54 (晚2.5分)
中 里 11:44:39 (晚2.3分)
羅 東 11:46:24到(晚2.5分)(2A)
11:47:54開(晚2.0分)
冬 山 11:51:17 (晚1.8分)
新 馬 11:53:57 (晚2.0分)
蘇澳新 11:54:39 (晚1.8分)
永 樂 11:57:56 (晚2.0分)
東 澳 12:01:00 (晚2.0分)
南 澳 12:04:54 (晚2.0分) 施工慢行時速100公里
武 塔 12:06:54 (晚2.0分)
漢 本 12:13:09 (晚1.8分)
和 平 12:15:09 (晚1.8分)
和 仁 12:18:54 (晚1.5分) 施工慢行時速80公里
崇 德 12:25:12 (晚2.3分)
新 城 12:28:29到(晚2.0分)(2B)
12:30:33開(晚2.5分)
景 美 12:33:48 (晚2.3分)
北 埔 12:36:48 (晚1.8分)
花 蓮 12:41:24到(晚1.5分)(2A)
乘後心得：
這天218次的司機整體來說開得還算正常，主要是由於被4162次擋，
加上在羅東跟新城不明原因，都有關門後又重新開車門的情況，
最後是誤點1分多鐘到花蓮。
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