作者lytocean (海洋男孩)
看板RailTimes
標題[記錄] 2021.07.16 436次 台 北→花 蓮
時間Fri Jul 23 15:48:13 2021
乘車日期：2021.07.16
乘坐車次：436
乘坐區間：台北→花蓮
乘坐車廂：TED1015(第1車)
列車編組：40TED1015→40TEM1029→45TEP1015→40TEM1030
→40TEM1032→45TEP1016→40TEM1031→40TED1016
列車噸數：330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：1車17號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過1車車燈或月台相對位置的時間。
PS:4232次17:48:37(晚1.5分)到4B、17:50:19(晚0.3分)開
176 次17:57:57(晚7.0分)到4A、17:59:14(晚5.3分)開
台 北:18:01:09到(晚6.3分)4B
18:02:28開(晚2.5分)被176次擋到松山
松 山:18:09:59到(晚4.0分)2A
18:11:17開(晚4.3分)中正線
南 港:18:13:21 (晚3.8分)
汐 科:18:15:50 (晚3.8分)
汐 止:18:16:40 (晚3.8分)超越176次，4232次2B待避
五 堵:18:17:31 (晚3.5分)
百 福:18:19:18 (晚3.3分)
七 堵:18:21:03 (晚3.0分)1A:4197次
八 堵:18:22:36 (晚2.5分)
暖 暖:18:23:53 (晚2.5分)
四腳亭:18:25:27 (晚2.5分)
瑞 芳:18:28:51 (晚1.8分)3月台:4836次
K12+150~350限速50
猴 硐:18:32:29 (晚2.0分)4224次2月台待避
三貂嶺:18:34:59 (晚2.0分)
牡 丹:18:37:36 (晚1.5分)
雙 溪:18:39:58 (晚1.0分)
貢 寮:18:42:55 (晚0.5分)
福 隆:18:44:59 (準 點)
K32+534~834限速80
石 城:18:48:02 (準 點)
大 里:18:49:28 (準 點)
大 溪:18:51:52 (早0.8分)
龜 山:18:54:13 (早0.8分)
外 澳:18:56:04 (早1.0分)
頭 城:18:57:51 (早1.3分)
頂 埔:18:59:04 (早1.5分)
礁 溪:19:01:05 (早1.5分)
K65+320~780限速65
四 城:19:04:04 (早1.0分)
宜 蘭:19:05:56 (早1.0分)2B:4042次
二 結:19:08:46 (早0.8分)
中 里:19:09:23 (早1.0分)
羅 東:19:10:23 (早1.5分)562次待避
冬 山:19:12:49 (早1.8分)
新 馬:19:15:09 (早1.8分)
蘇澳新:19:15:44 (早2.3分)
永 樂:19:18:38 (早2.3分)4216次待避
東 澳:19:21:28 (早2.5分)
南 澳:19:25:51 (早2.3分)接近被貨列擋到19:29.3
武 塔:19:29:56 (準 點)7504次待避
新觀音隧道19:30:42進19:35:32出(4分50秒)
漢 本:19:36:02 (早0.5分)
和 平:19:38:04 (早0.5分)
和 仁:19:41:43 (早0.8分)
K51+300~600限速80
崇 德:19:47:03 (早1.0分)
新 城:19:49:32 (早1.5分)7502次待避
景 美:19:52:05 (早1.5分)
北 埔:19:55:03 (早2.0分)
花 蓮:19:58:43到(早2.3分)2B，2A:4247次；約100人下
20:06:19開(晚0.3分)
乘後心得：上週的436次表現讓人不滿足，趁還能類包車時再來搭一次436次，好在這次
真的是搭對了，雖然一開始176次晚這麼多還是先到台北站讓人有些傻眼，好在這次的
司機跟上週截然不同，其中五堵到七堵印象中沒看過這麼快的記錄，之後雖然沒貼表但
仍都比平常都還要快，因此大里之後就開始提早，但司機也沒怎麼因此放水，永樂到東
澳這段應該也平記錄了，可惜的是被7504次擋到，但之後還是一路狂飆只有花蓮進站不
快而已，但仍然早了2.3分到站，假如沒被7504次擋花蓮能早4.8分到，可見排點真的蠻
鬆且上週的司機有多扯了。
話說隨著疫情降溫，這週的搭乘率應該有到五成，加上今天宣布7/27起降為二級這
週應該會更多人搭吧?
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推 chiehboy : 真的好快 松山宜蘭54分 普應該完全無法吧!? 07/23 15:56
普悠瑪整段除了猴硐到三貂嶺段外彎道限速都-10當然無法，以前沒降速的438次南港到
汐止走西正線又有兩處慢行40松山到宜蘭也是開55.0分
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 16:57:23
推 perfect921 : 7556那時段是7504，7504那是7502 07/23 17:38
武塔那班有貨櫃是7556沒錯吧?新城應該是7502沒錯，查了一下7504更晚一些
推 nrl952006 : 羨慕推 07/23 18:57
→ nrl952006 : 還剛好搭到1015+1016... 07/23 18:58
增備車椅子好坐多了我也喜歡，可惜第7編成毀了只剩這列.....
→ nrl952006 : 07/27那些停駛車次都恢復了 看來無法很難看到早到了 07/23 19:28
436次還是有機會提早不少到，待避的客車本來就沒停駛任何一班
推 mattc123456c: 武塔改乙簡就是方便待避 07/23 20:37
換個角度想，若不能的話7504南澳就得抓應該就擋不到了...
推 ednuta : 當天樹林->板橋第一閉塞故障，導致176被4232擋，連 07/23 20:43
但4232台北到站只晚1.5分，比176次早了整整9.5分根本擋不到，176自己應該有問題，我
把4232次台北到開時間補充一下好了
→ ednuta : 帶擋到436。提早後沒貼表是怕被562擋 07/23 20:43
原來是你!!
確實，羅東前再早更多就會被562次擋到了
→ ednuta : 花蓮進站是列車長進來叫我慢慢開…他不想站太久XD 07/23 20:46
難怪，不然大大的實力北埔到花蓮3.3分就跑完了，好奇是開隔天405次回樹林嗎?
推 t7101271328 : 歐 車長沒在花蓮換班歐 07/23 20:50
推 ednuta : 列車長直接到台東 跑436-411 07/23 20:53
推 t7101271328 : 歐 沒注意是436 印象會在台東過夜 07/23 21:00
這台車台東站月台過夜直接隔早做405次回樹林
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 22:19:51
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 22:21:08
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 22:22:40
推 ednuta : 當天第一閉塞綠燈燒掉，ㄉㄉㄩ打行調來說板橋改就地 07/23 23:02
→ ednuta : ，等列車越過閉塞(黃燈)後通知板橋打進路。不過我在 07/23 23:02
→ ednuta : 浮洲等176進站時綠燈就修好了，總共卡了3分半在浮洲 07/23 23:02
→ ednuta : 。有可能176的ATP選擇越過險阻直接一路25進板橋才慢 07/23 23:02
→ ednuta : 這麼多。 07/23 23:02
果然，感謝解惑，也感謝176這樣大大才不用放太多水怕被562次擋吧www
→ ednuta : 隔天是405回去沒錯 07/23 23:02
果然，但405次南港前有2173次擋路也沒辦法早多少到
→ perfect921 : 是7504你不用在執著了 07/23 23:08
我後來去臉書社團調資訊，已更正
推 nrl952006 : 呃 我是指426/421早着... 增備車座椅真的不錯 可惜 07/23 23:11
421次在1221次復駛松山就不可能早太多到了，224次則是從27號復駛426次花蓮也很難早
超過3.5分到了
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 23:30:52
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 07/23/2021 23:33:44
推 mattc123456c: 是北e高j的ednuta 07/24 00:35