乘車日期：2021.02.03
乘坐車次：241次自強號
乘坐區間：雙溪→松山
乘坐車廂：35PPT1028
列車編組：2輛機車+40PPP2514+11輛其他35噸客車
列車噸數：60*2+40+35*11=545噸
牽引種別：PP
乘坐座位：無座，坐6車42號(海側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以6車號碼牌(燈)為記錄點。
雙 溪 21:37:36到(晚6.5分)(1A)
21:39:00開(晚7.0分)
牡 丹 21:43:12 (晚7.3分)
三貂嶺 21:46:21 (晚6.8分)
猴 硐 21:49:27 (晚7.0分)
瑞 芳 21:56:00到(晚9.0分)(2A)
21:57:00開(晚8.0分)
四腳亭 22:01:51 (晚7.8分)
暖 暖 22:03:51 (晚7.8分)
八 堵 22:05:50到(晚7.8分)(1 )
22:07:06開(晚8.0分)
七 堵 22:10:27 (晚8.5分) 1281次停1A月臺待避
百 福 22:12:57 (晚8.5分)
五 堵 22:15:05 (晚8.0分)
汐 止 22:16:13 (晚7.8分)
汐 科 22:17:12 (晚7.3分)
南 港 22:20:18 (晚6.3分)
松 山 22:22:45到(晚4.8分)(1B)
22:24:04開(晚4.0分)
乘後心得：
瑞芳＝猴硐間西正線恢復通車的第1天，雖然必須慢行通過，
不過至少比拐東正線跟停車交會好多了。這天241次雖然因此誤點大幅增加，
但是靠八堵→松山間比較鬆的排點，松山開車時誤點剩下4分鐘。
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