[記錄] 2021.05.19 323次 台 東→光 復

[lytocean (海洋男孩)]

乘車日期：2021.05.19
乘坐車次：323
乘坐區間：台東→光復
乘坐車廂：DR3151(第5車)
列車編組：45DR3117→45DR3159→45DR3118
        →45DR3101→45DR3151→45DR3102
        →45DR3105→45DR3153→45DR3106
列車噸數：45*9=405噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：5車42號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
                                           08~22秒算.3分。
                                           23~37秒算.5分。
                                           38~52秒算.8分。
                                           53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
          「  」通過5車車燈或月台相對位置的時間。


台  東:21:08:14到(早1.8分)3A
       21:15:12開(晚0.3分)西正線
山  里:21:21:52  (早1.8分)
鹿  野:21:27:25到(早1.0分)2B，交會4556次21:32:24(晚8.5分)到2A
       21:32:31開(晚3.0分)ATP*40秒
瑞  源:21:38:05  (晚3.0分)
瑞  和:21:39:33  (晚3.0分)
關  山:21:44:58到(晚3.0分)421B次2B交會21:45:17(晚20.3分)開
       21:46:05開(晚2.0分)
海  端:21:52:49  (晚1.8分)
池  上:21:57:41到(晚0.8分)2B，交會438次21:57:24(準點)到2A
                                       21:59:23(晚0.5分)開
       22:00:08開(晚0.3分)
富  里:22:06:32到(準   點)
       22:07:59開(準   點)ATP*27秒
東  竹:22:12:48  (早1.3分)
東  里:22:16:28  (早2.5分)東正線
玉  里:22:21:27到(早3.5分)2A，交會4558次22:35:13(晚10.3分)到1月台
       22:35:14開(晚6.3分)ATP*27秒
三  民:22:43:32  (晚5.5分)西正線
瑞  穗:22:50:25到(晚5.5分)2下0上
       22:51:20開(晚5.3分)
富  源:22:57:48  (晚4.3分)
大  富:22:59:31  (晚4.0分)
光  復:23:05:12到(晚4.3分)1月台，4下；作5980次23:53開往台東



乘後心得：為了錄DMU終點光復站廣播搭到這花東上行唯一的DR3100，起步只有關山沒發揮
出DR3100的水準之外，其他都至少都不錯快，其中台東到山里、鹿野到瑞源和瑞穗到富源
應該是全破DMU的記錄了，且車速方面也都維持在蠻快的水準，大概只有海端到池上下坡比
較慢一點，其他路段都能輕鬆比排點快，其中瑞穗到光復只有富源到大富沒很快之外，整
段真的都飆勁十足，要不是4558次晚太多且配合切換這天只開到光復的話，到終點準點絕
對是沒問題的說，真的是運氣蠻好的~


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推 nrl952006   : 嗯？對吼...不過只有想過北段怎麼跑然後也沒出門
→ nrl952006   : 怕
推 nrl952006   : 話說有接駁車嗎？其他新聞稿有看到有
派了3台，但只有兩個員工+一位旅客共3人轉乘，但派來了3台花蓮客運大巴XDD
那位乘客在447次已經開到玉里時問台東站的服務台說還有沒有車到台北www，站務員跟她
說沒辦法她就說那她先換車到花蓮再說
※ 編輯: lytocean (123.192.18.104 臺灣), 05/22/2021 23:23:11