乘車日期：2021.12.17
乘坐車次：332
乘坐區間：屏東→高雄
乘坐車廂：DR3081(第8車)
列車編組：45DR2910→40DR2955→45DR2909
→45DR3028→40DR3084→45DR3027
→45DR3022→40DR3081→45DR3021
列車噸數：40*3+45*6=390噸
牽引種別：DMU
乘坐座位：8車21號
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過8車車燈或月台相對位置的時間。
屏 東:22:50:22到(晚4.3分)2A
22:52:51開(晚4.8分)
六塊厝:22:55:48 (晚4.8分)
九曲堂:22:59:43到(晚4.8分)
23:00:50開(晚4.8分)
後 庄:23:04:55 (晚5.0分)
鳳 山:23:08:01到(晚4.0分)2A
23:09:26開(晚3.5分)
正 義:23:11:43 (晚3.8分)
科工館:23:13:00 (晚4.0分)
民 族:23:13:40 (晚3.8分)
高 雄:23:15:31到(晚3.5分)2A
23:17:00開(晚3.0分)
乘後心得：好運都在剛剛5409次用完了，故因為習慣住宿在高雄車站附近的關係搭332次
折返，可惜司機一路上都在經濟運轉，能趕點都是因為排點鬆的關係，就只能說改成434
次普悠瑪之前最後一次搭乘柴聯332次的紀念而已.....
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