乘車日期：2021.12.10
乘坐車次：3053
乘坐區間：高雄→枋寮
乘坐車廂：EMC577
列車編組：45EM577→45ET577→45EP577→45EMC577(機電改造車)
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」通過3車月台相對位置的時間。
高 雄:07:57:17到(早0.8分)1A，110次07:57:26(晚0.5分)出2A
08:00:13開(晚0.3分)
民 族:08:01:19 (早0.3分)
科工館:08:01:53 (早0.5分)
正 義:08:02:53 (早1.0分)
鳳 山:08:04:29到(早1.0分)1B
08:07:16開(晚0.3分)
後 庄:08:09:52 (早0.8分)
九曲堂:08:12:55到(早0.5分)
08:15:19開(晚0.3分)
六塊厝:08:18:37 (準 點)
屏 東:08:20:39到(早0.3分)1B
08:23:49開(晚0.8分)
歸 來:08:25:52 (晚0.3分)
麟 洛:08:27:10 (晚0.3分)
西 勢:08:29:15到(晚0.3分)
08:30:18開(晚0.3分)
竹 田:08:32:44 (早0.3分)
潮 州:08:35:34到(早1.5分)1B，1A:3168次
08:38:23開(晚0.5分)
崁 頂:08:42:22到(早0.3分)
08:43:11開(晚0.3分)
南 州:08:45:51到(早0.3分)2A，3514B次2B交會
08:46:59開(準 點)ATP*18秒
拐東正線，08:49:25交會3062次
鎮 安:08:50:38到(早0.3分)
08:51:22開(早0.3分)
林 邊:08:54:29到(早0.5分)2A
08:57:14開(晚0.3分)
佳 冬:09:01:52到(早0.3分)2B，交會702次09:07:42(晚1.8分)通過
09:09:11開(晚2.8分)ATP*19秒
東 海:09:12:18到(晚2.3分)
09:12:46開(晚2.5分)
枋 寮:09:17:23到(晚2.5分)2A
PS:303次09:19.3(晚0.3分)通過
乘後心得：第2次在電氣化後搭非對號車到枋寮，這天搭到的是機電改造車，而司機也有
好好發揮起步相當兇猛，除了鳳山跟屏東進站之外都沒有放水，搭起來比我前一次搭的
3063次真的好太多，誤點還是因為702次不知道怎麼搞得誤點害的，且枋寮站的預告號誌
又離月台非常遠，故除非能收1月台不然東海→枋寮根本無法趕點，故最後還是晚了2.5
分到枋寮。
話說可見這段的閉塞以台鐵來說真的很短，3053次只停好1.8分303次就真的通過了
，而這次真的還蠻不錯的體驗~
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