乘車日期：2021.02.11
乘坐車次：區間3237次
乘坐區間：嘉 義→台 南
乘坐車廂：50EMB848
列車編組：（潮州）EMU847＋EMU848（后里）
牽引種別：EMU
乘坐座位（無座位請寫站立地點）：5車49號（海側靠窗）
記錄最小單位：分（因記錄使用手機附有的碼表來計時，故記錄最小單位為「分」）
記錄方式：1. 「到」指列車完全停止的時刻
2. 「開」指列車開始前進的時刻
3. 「通過」則為座位所在位置通過站房出入口的時刻，若無出入口則為
通過站房中央的時刻
4. 記錄時使用Samsung Galaxy J7 Prime，時刻以117報時台校時校正
嘉 義 16:56到(1 )
16:58開(準 點)
水 上 17:03(05"31)到
17:04開(2 ，晚01分)
南 靖 17:07(02"45)到
17:08開(2 ，晚02分)
後 壁 17:12(04"38)到
17:13開(1 ，晚01分)
新 營 17:19(05"38)到
17:20開(1B，晚01分)
柳 營 17:23(03"28)到
17:24開(2 ，晚02分) 進站後施工慢行(40km/h)
林鳳營 17:28(04"23)到
17:29開(2A，晚03分)
隆 田 17:33(04"34)到 交會第2B月台而剛開車的區間3228次(后8XX＋8XX潮)
17:34開(1B，晚01分)
拔 林 17:37(02"48)到
17:38開(1 ，晚02分)
善 化 17:42(04"02)到
17:43開(1B，晚01分)
南 科 17:46(03"10)到
17:47開(1 ，晚02分)
新 市 17:51(04"03)到
17:52開(1 ，晚02分)
永 康 17:56(04"23)到
17:57開(1 ，晚01分)
大 橋 18:00(03"53)到
18:01開(1 ，晚01分)
台 南 18:05(04"18)到 待避停靠第2A月台的自強129次。18:0X到，18:1X開
18:1X開(2B，晚XX分) 自強129次本務機：（枋寮）E10XX＋E10XX（基隆）
乘後心得：
由於在嘉義站錯過自強125次之後，再加上原本要搭乘自強129次，後來也發現到區間
3237次在嘉義至台南間，全程中途沒有待避自強號（只有在台南站除外），只好改搭這班
站站停的區間車，同時嘉義至台南間，搭乘區間車長達一小時左右。
運轉方面，從嘉義站準時開車之後，沒想到從水上站之後就出現稍有延誤，有的延誤
大部份都是在一至兩分鐘不等，甚至是三分鐘。可見目前在嘉義至台南間的東正線路段，
如果說該段若要完全解除施工慢行者，這一等恐怕要長達五年左右，其中有兩段為高架化
路段（嘉義至水上間，以及柳營至林鳳營間），另一段為地下化路段（大橋至台南間）。
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