乘車日期：110年01月18日(一)
乘坐列車：2144次山線區間車(每日行駛)
行駛區間：嘉義→基隆
乘坐區間：田中→臺北(208.8公里)
列車編組：
(嘉義端)45ED 819-50EMA819-50EP 819-50EMB819
=50EMB820-50EP 820-50EMA820-45ED 820(基隆端)
列車噸數：390噸
乘坐位置：50EP 819，3車22號(海測靠窗)
記錄工具：電子錶，事前以NTPClock網路原子鐘校正。
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式：0.3分
秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
晚X分記為+X，早Y分記為-Y，準點記為0
記錄方式：「停」是列車完全停止。
「開」是列車開始前進。
「通」為通過大肚溪南繼電室的時刻。
「X」為交會反方向列車。
時間 準誤點情形 備註
田中 7:41:28停/1A -0.5
43:24開 +0.5
社頭 47:28停/2B +0.5
48:20開 +1.3
永靖 51:52停/1 +0.8
52:34開 +1.5
X:3157次區間車(EMU800)
員林 55:37停/2A +0.5
57:15開 +0.3
大村 8:00:46停/2 +0.8
01:22開 +0.3
X:2113次區間車(EMU700)
花壇 05:22停/1B +0.3
06:40開 +0.8
彰化 12:42停/3A +0.8 1:167次自強號(EP1202-03-09)待開
2B:2011次區間快車(EMU500*8)抵達終點
14:30開 +0.5 3B:2115次區間車(EP737-38)入庫
貨場:6090D夕景休息(E405-E417，8:45開)
大肚溪南 17:13通
慢行區間一，限速80
成功 20:29停/1B +0.5
21:05開 +1.0
X:3167次區間車(EMU800)
新烏日 23:46停/2A +0.8
24:40開 +0.8
烏日 26:11停/1B +0.3 慢行區間二，限速100
26:50開 +0.8
大慶 29:38停/2 +0.8
30:26開 +0.5
X:2004B次迴送列車
(EP5??-533，後者信濃彩繪)
五權 32:47停/2 -0.3
33:34開 +0.5
X:2123次區間車(EMU800)
臺中 36:09停/2B -1.0 待避108次
108次 40:23停/2A +0.5 PP自強號
43:23開 +1.5 1B:2604次區間車(EP524)停靠
46:08開 +1.3
精武 49:09停/2 +1.3
49:47開 +1.8
X:3177次區間車(EMU800)
太原 51:44停/2A +0.8
52:31開 +1.5
松竹 54:32停/2 +1.5
55:26開 +1.5
X:2131次區間車(EMU500*4)
頭家厝 57:34停/2 +1.5
58:07開 +2.0
潭子 9:00:23停/2A +1.5
01:07開 +1.0
X:2133次區間車(EMU700)
栗林 03:40停/2 +1.8
04:17開 +1.3
豐原 06:49停/2A +0.8 1B:105次PP自強號停靠
07:44開 +0.8
X:8781次試運轉(EP902)
后里 12:39停/1B +0.8 1A:3187次區間車(EP846-57)停靠
13:50開 +0.8
泰安 16:19停/1B +1.3
16:56開 +1.0
三義隧道 18:50入 3分50秒通過
22:40出
三義 23:31停/1B +0.5 2A:111次普悠瑪號通過
24:12開 +1.3
銅鑼 29:19停/2A +0.3
30:15開 +0.3
X:2143次區間車(EMU880)
南勢 33:44停/2 +0.8
34:20開 +0.3
苗栗 39:21停/2A +0.3 等候1127次進站
1127次 40:36停/2B +1.5 區間車，EP707-08
40:54開 +1.0
豐富 44:12停/2 +1.3
44:50開 +0.8
造橋 49:12停/1 +1.3
49:53開 +1.0
竹南 53:59停/2A 0
55:31開 +0.5
X:113次PP自強號
崎頂 59:41停/2 +0.8
10:00:16開 +1.3
X:2153次區間車(EMU700)
香山 05:05停/1B +1.3
05:42開 +0.8
三姓橋 08:31停/2 +0.5 1:2521次區間車(EMU500*4)停靠
09:09開 +1.3
新竹 13:15停/1 +0.3 2A:115次PP自強號停靠
2B:1137次區間車(EP727-28)停靠
16:50開 +0.8 3A:1724次區間車待開
北新竹 18:55停/1A +1.0 2B:1717次區間車(EP603)出站
貨場:7021次貨物列車(E317-E305)停靠
20:36開 +1.5 7101A次單機回送(R34)停靠
X:1141次區間車(EMU800)
竹北 24:14停/2B +1.3
25:07開 +2.0
新豐 29:21停/1B +1.3 1A:7501次貨物列車(E323)調車
30:28開 +2.5 2A:2163次區間車(EP881-82)停靠
X:511次手動門莒光號
湖口 35:27停/2A +2.5
36:25開 +2.5
X:8738A次回送列車(TEP2037-38)
北湖 39:11停/2A +2.3 1B:6837次入伍專車通過(E416-復興*12)
39:49開 +2.8
X:1147次區間車(EMU800)
新富 41:37停/2 +2.5
42:42開 +2.8
X:8771次試運轉(EP901)
富岡 45:00停/1B +3.0
45:37開 +2.5
X:117次PP自強號
楊梅 50:58停/2A +3.0 1A:1151次區間車(EP891-92)停靠
51:36開 +2.5
埔心 54:54停/2A +3.0
55:33開 +2.5
中壢 11:00:18停/1 +2.3 待避110次
110次 08:32通/2B 普悠瑪號
10:56開 +6.0 3A:2173次區間車(EP809-10)停靠
8793次回送列車(EP583)通過
慢行區間三，限速40
內壢 15:30停/2A +6.5 3:119次PP自強號停靠
16:22開 +6.3
X:不明區間車回送(EMU500*8)
桃園 21:34停/2 +6.5 1B:1161次區間車(EMU800)停靠
22:32開 +5.5
X:疑似8782次區間車回送
X:121次PP自強號
鶯歌 30:41停/2A +6.8
31:30開 +6.5
山佳 35:45停/2A +6.8
36:24開 +6.5
南樹林 38:42停/1B +6.8 1A:2183次區間車(EP883-84)停靠
39:19開 +6.3
X:4135次區間車(EP825-26)
樹林 42:11停/2A +7.3 1B:513次自動門莒光號停靠
42:55開 +7.0
X:1135次區間車(EMU800)
浮洲 46:00停/1B +7.0
46:46開 +6.8
板橋 49:48停/2B +6.8 1A:4137次區間車(EMU500*4)停靠
50:45開 +5.8
萬華 55:07停/1 +6.0 1A:1171次區間車(EP501-5??)停靠
55:58開 +6.0
X:123次PP自強號
臺北 59:58停/4B +5.0
12:01:09開 +3.3
慢行區間：
1.成功＝大肚溪南號誌站間山西線/K204+985~K205+235/
自即時起~110.01.30 05:00/時速80公里
2.臺中＝新烏日間西正線/K200+465~475/109.11.27 05:00~110.01.29 05:00/
時速100公里
3.內壢＝中壢間東、西正線/K65+800~K66+000/109.04.08 05:00~110.02.06 05:00/
時速40公里
乘後心得：
好久不見，上次發文是五月，再上次已經是四月了，原本以為這樣的發文速度永遠都
發不完，只是五月中疫情突然爆發後只有搭過一趟火車，應該是能慢慢追上。110年上半年
我很忙，無論是公領域或私領域都出了不少事情，弄得五六月心理疲乏現象有點嚴重，沒
有太多時間與精力發文。
當天天氣不錯，北部的試運轉與專車非常多，如果我有收到車訊、在路邊拍照會是大
豐收，只是當天我不是來旅遊的，而是有特殊事情在身要去臺北處理，直到半路上發現後
面跟著彰化開出的夕景，該班車北湖待避110次，桃園過後一直跟在我後面，臺北下車等一
下，果然幾分鐘後就來了，運氣真不錯是不容易見到的雙機夕景，當然發文的現在是疫情
之下，連單機的夕景與長編復興入伍專車都沒機會出來就是了。
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