乘車日期：2021.11.05
乘坐車次：3257次 區間電車
乘坐區間：嘉 義→潮 州
乘坐車廂：ED839
列車編組：EMU839+840
列車噸數：8C
本務機 ：ED839
牽引種別：區間電車 速限：130km/hr
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：ED839本務側
記錄最小單位(01秒或15秒) ：5秒
準誤點計算方式(0.3分或1分) ：5秒
慢行 ：
嘉義 ~ 南靖 西正線 k297+966km~k298+266km 限速: 60km/hr
南靖 東正線 k305+300km~k305+400km 限速:100km/hr
南靖 西正線 k305+950km~k306+ 50km 限速:100km/hr
新營 ~林鳳營 東正線 k324+230km~k324+630km 限速: 40km/hr
永康 ~ 台南 東正線 k357+000km~k357+210km 限速: 60km/hr
台南 ~ 保安 東正線 k360+600km~k360+900km 限速: 65km/hr
路竹 東正線 k375+413km~k375+713km 限速:100km/hr
記錄方式：
到 開
嘉 義 18:59.05 (晚 6分 5秒)
水 上 19:03.35 (晚 5分35秒) 19:04 (晚 5分30秒)
南 靖 19:06.30 (晚 5分30秒) 19:06.55 (晚 5分25秒)
後 壁 10.55 (晚 4分25秒) 11.20 (晚 4分20秒)
新 營 16.35 (晚 3分35秒) 17.25 (晚 2分25秒)
柳 營 20.20 (晚 2分20秒) 20.45 (晚 2分15秒)
林鳳營 25.10 (晚 3分10秒) 25.35 (晚 3分 5秒)
隆 田 29.40 (晚 2分40秒) 30.15 (晚 2分15秒)
拔 林 32.40 (晚 2分10秒) 33.05 (晚 2分 5秒)
善 化 36.55 (晚 1分55秒) 37.50 (晚 1分50秒)
南 科 40.40 (晚 1分40秒) 41.10 (晚 1分40秒)
新 市 44.35 (晚 1分 5秒) 46 (晚 1分30秒)
永 康 49.50 (晚50秒) 50.40 (晚40秒)
大 橋 53.45 (晚15秒) 54.20 (晚20秒)
●
台 南 19:57.50 (晚5O秒) 20:00.20 (晚 1分20秒)
保 安 20:06.15 (晚 1分15秒) 20:06.55 (晚 1分25秒)
仁 德 8.40 (晚 1分10秒) 9.10 (晚 1分10秒)
中 洲 11.35 (晚35秒) 12.10 (晚40秒)
大 湖 14.55 (早 5秒) 15.45 (晚15秒)
路 竹 18.40 (早20秒) 19.35 (晚 5秒)
岡 山 24.55 (早 1分 5秒) 27.20 (晚20秒)
橋 頭 30.45 (晚15秒) 31.20 (晚20秒)
楠 梓 34.50 (晚20秒) 35.25 (晚25秒)
新左營 39.15 (早45秒) 42.15 (晚15秒)
左 營 44.25 (早 5秒) 45.05 (晚 5秒)
內 惟 46.35 (晚 5秒) 47.20 (晚20秒)
美術館 49.15 (早45秒) 56.15 (晚15秒)
鼓 山 57.50 (早 1分10秒) 59.40 (晚10秒)
三塊厝 21:01.35 (早25秒) 21:02.35 (晚 5秒)
高 雄 4 (準點) 6.30 (晚30秒)
民 族 8.10 (晚10秒) 8.55 (晚25秒)
科工館 10.20 (晚20秒) 11.10 (晚10秒)
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正 義 13.20 (早10秒) 14.10 (晚10秒)
鳳 山 16.35 (晚35秒) 24.40 (晚 7分40秒) 待避175
●
後 庄 29 (晚 8分30秒) 29.25 (晚 8分25秒)
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九曲堂 33.55 (晚 9分25秒) 34.30 (晚 9分)
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六塊厝 38.20 (晚 8分50秒) 38.50 (晚 8分50秒)
屏 東 42.20 (晚 9分20秒) 49.05 (晚15分 5秒) 待避3033
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歸 來 52.30 (晚15分30秒) 52.55 (晚15分25秒)
麟 洛 55.05 (晚15分 5秒) 55.30 (晚15分)
西 勢 57.45 (晚14分45秒) 58.25 (晚14分25秒)
竹 田 22:01.20 (晚13分50秒) 22:01.45 (晚13分45秒)
潮 州 5.15 (晚12分15秒)
乘後心得：
受175誤點影響 及 多待避一趟3033影響...
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乘務員守則: 乘誤員手則:
一.絕對遵守號誌 一.絕不遵守號誌
二.絕不超速行車 二.絕對超速行車
三.勵行呼喚應答 三.根絕呼喚應答
四.根絕責任事故 四.推卸責任事故
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