作者JRhokkaido (鞭小力一點)
看板RailTimes
標題[記錄] 2021.12.11 4182次 臺 北→三貂嶺
時間Mon Dec 13 21:00:32 2021
乘車日期：2021.12.11
乘坐車次：4182次
乘坐區間：臺 北→三貂嶺
乘坐車廂：6車
列車編組：
（蘇澳端）
45ED804
50EMA804
50EP804
50EMB804
50EMB803
50EP803
50EMA803
45ED803
（樹林端）
列車噸數：390噸
牽引種別：EMU
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：50EP804 山側 20號
記錄最小單位(01秒或15秒)：01秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：1分
記錄方式：「到」指列車完全停止「開」指列車開始移動
到 開
臺 北 沒記 12:37:11（晚3分）
松 山 12:43:33 12:44:42（晚3分）
X EMU800
南 港 12:47:47 12:48:29（晚4分）
汐 科 12:52:39 12:53:56（晚3分）
X EMU500
汐 止 12:55:46 12:56:31（晚3分）
X 1187次 EMU800
五 堵 12:58:29 12:59:08（晚4分）
百 福 13:01:58 13:02:37（晚3分）
X 217次 普悠瑪
X EMU500
七 堵 13:05:35 13:06:27（晚2分） （2A）
X 莒光號回送
八 堵 13:09:06 13:09:52 （晚1分） 1172次剛離站
暖 暖 13:11:53 13:12:35 （晚1分）
四腳亭 13:15:00 13:15:43 （準點）
X EMU800
瑞 芳 13:20:46 13:31:18 （晚4分）（3）
待避426次 太魯閣 X EMU50
0
猴 狪 13:36:54 13:37:45 （晚2分）
三貂嶺 13:40:44 13:41:30 （晚2分）
乘後心得：看天氣很好，就搭車到三貂嶺放風。此車雖然有8節，但據觀察上座率大概4～
5成左右，空位蠻多的。運轉方面，一開始本車就因1172次誤點而被擋，唯獨司機開的不
錯，尤其南港進出站開的超猛，到四腳亭時已追回準點，但在瑞芳因為426次誤點再度把
追回的時間吐回來，最終三貂嶺晚了2分。
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噓 lytocean : 排版呢? 另外哪來的521A次?12/13 22:55
→ lytocean : 南港到汐科除非走中正線，不然不可能不到4分鐘12/13 22:57
→ lytocean : 松山到南港3.0以EMU800來說真的很不怎麼樣12/13 22:57
→ JRhokkaido : 我是指加減速，另外南港汐科間的確走中正線12/14 06:54
※ 編輯: JRhokkaido (223.137.6.227 臺灣), 12/14/2021 06:54:49