乘車日期：2021.05.27
乘坐車次：4521
乘坐區間：鳳林→花蓮
乘坐車廂：EMC521
列車編組：45EMC521→45EP521→45ET521→45EM521
列車噸數：180噸
牽引種別：電車
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
鳳 林:11:33:02到(晚2.0分)2B，2上1下，交會412次11:38:07(晚6.0分)到2A
11:38:52開(晚0.3分)ATP*61秒 11:38:52(晚5.8分)開
K32+???~K28+???限速30
南 平:11:46:51到(晚3.8分)直進1B，0上0下
11:47:39開(晚4.3分)
林 榮:11:50:17到(晚3.8分)0上0下
11:50:50開(晚3.8分)
豐 田:11:55:23到(晚3.5分)0上0下
11:56:00開(晚3.5分)
11:58:39交會4528次
壽 豐:11:58:57到(晚3.0分)0上0下
11:59:41開(晚2.8分)
平 和:12:01:47到(晚2.3分)0上0下
12:02:23開(晚2.5分)
志 學:12:05:09到(晚2.3分)0上1下
12:05:42開(晚1.8分)ATP*34秒
吉 安:12:13:49到(晚0.8分)1上3下，2B待避5982B次12:16:16超越
12:21:14開(晚0.3分)ATP*20秒
花 蓮:12:26:17到(早0.8分)1月台，3下，2A:273次
乘後心得：昨晚鳳林=南平間的路線已經切換到新的西正線上，換句話說以後一路走西正線
都是直線，只是很可怕的是這段居然整段慢行30，好在2、418、420次都停駛使得4521次還
是能輕鬆追回準點，不過不可否認南平到豐田跟吉安到花蓮這兩段真的開得蠻快的，在板
上還真的沒看過更快的記錄，最後4521次也順利提早抵達終點花蓮站，且也不意外地生意
非常冷清就是。
比較意外的是，吉安上車那位旅客居然是要轉175次去桃園，算是蠻難得的吧?
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