乘車日期：2021.07.29(四)
乘坐車次：4208次
乘坐區間：大里→蘇澳新
乘坐車廂：45ET515(第2車)
列車編組：(蘇澳)45EMC515-45EP515-45ET515-45EM515(樹林)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU
乘坐座位：45EMC515的海側座椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
「 」則為通過站房或月台相對位置的時刻
大 里 16:58:40到(早0.2分)
16:59:50開(晚0.3分)
大 溪 17:03:55到(準點)
17:04:40開(晚0.3分)
龜 山 17:08:45到(早0.2分)/1，2B:4197
17:09:32開(準點)
外 澳 17:12:49到(早0.2分)
17:13:53開(晚0.5分)
頭 城 17:17:08到(晚0.3分)
17:18:21開(晚0.3分)
頂 埔 17:21:01到(晚0.5分)
17:21:35開(晚0.5分)
礁 溪 17:26:23到(晚0.5分)/238次17:30:20通
17:31:53開(晚1.0分)
四 城 17:37:05到(晚1.0分)
17:37:48開(晚1.3分)
宜 蘭 17:41:31到(晚1.5分)/2A，2B:4206
17:42:33開(晚0.5分)
二 結 17:47:25到(晚1.0分)
17:48:00開(晚1.0分)
中 里 17:49:48到(晚0.8分)
17:50:20開(晚0.8分)
羅 東 17:52:31到(晚0.5分)/2A，1:4033
17:53:31開(晚0.5分)
冬 山 17:58:02到(晚0.5分)/2A，1B:4213
17:58:46開(晚0.8分)
新 馬 18:02:37到(晚0.5分)
18:03:25開(晚1.0分)
蘇澳新 18:05:01到(準點)
18:08:02開(準點)
乘後心得：平常這個時間應該都在北上的，難得在傍晚搭往南跑的區間車
在過頭城之後，稍微有較多旅客上車，但還是坐不滿一半，也是疫情以來，久違看到較多人上車的狀況，
而原本疫情期間停駛的238也復駛了，恢復成要待避，也連帶礁溪晚1分開車
不過很快的，過宜蘭之後就又一路沒人了，最後蘇澳新也因為直接停靠1月台，因此變成準點進站
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