乘車日期：2021.12.10 星期五
乘坐車次：4128次
車 種：區間車
行 駛 日：每日行駛
行駛區間：樹調→蘇澳(樹調→樹林不辦理客運業務)
乘坐區間：臺北→四城(92.2公里)
乘坐車廂：45EM 504
列車編組：(順行端)45EM 504→45ET 504→45EP 504→45EMC504(逆行端)
列車噸數：180噸
牽引種別：EMU速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：4車海側長條椅
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」為列車於辦客(貨)站完全停止；
「停」為列車行駛時，非辦客(貨)因素的停止狀態；
「開」為列車開始移動；
「進」、「出」為列車進出指標性路線設施，如長隧道；
「 」為通過有人站7車燈箱、招呼站月台出入口或號誌站機房的時間。
臺北(4A) 05:23:15到 早0.8分
:26:18開 晚0.3分
松山 :32:22到 晚0.3分
:33:22開 晚0.3分
南港 :36:26到 晚0.5分
:37:09開 晚0.8分
汐科 :42:01到 晚0.5分
:42:45開 晚0.8分
汐止 :44:45到 晚0.8分
:45:26開 晚0.5分
五堵 :47:24到 晚0.5分
:48:04開 晚0.5分
百福 :50:54到 準 點
:51:36開 準 點
七堵 :55:10到 晚0.3分 2B:1104次(EMU707+708)
:56:14開 晚0.3分
八堵 :59:20到 早0.3分
06:00:18開 晚0.3分
暖暖 :02:16到 早0.3分
:03:13開 晚0.3分
四腳亭 :06:06到 準 點
:07:10開 晚0.3分 ATP 19秒
瑞芳 :12:06到 準 點
:14:18開 晚0.3分 ATP 18秒
猴硐 :19:12到 晚0.3分
:19:49開 早0.3分
三貂嶺 :23:10到 早0.3分
:23:57開 準 點
牡丹 :28:04到 早0.5分
:29:26開 晚0.5分
雙溪 :33:17到 晚0.3分
:34:09開 晚0.3分 ATP 38秒
貢寮 :38:58到 早0.5分
:40:14開 晚0.3分
福隆(2A) :44:36到 早0.5分 待避402次 07:01:19通過
07:03:04開 晚3.0分 被402次擋到石城
石城 :10:10到 晚4.8分
:10:47開 晚4.8分
大里 :13:14到 晚4.3分
:13:57開 晚4.5分
大溪 :17:46到 晚3.8分
:18:22開 晚3.8分
龜山 :22:15到 晚3.3分
:23:01開 晚3.5分
外澳 :26:31到 晚3.5分
:27:09開 晚3.8分
頭城 :30:28到 晚3.5分
:31:23開 晚2.5分 ATP 26秒
頂埔 :33:54到 晚2.5分
:34:27開 晚2.5分
礁溪 :38:08到 晚2.3分
:38:47開 晚1.8分
四城 :43:24到 晚2.5分
:44:03開 晚2.5分
乘後心得：
整段看來除了四腳亭至瑞芳，以及石城至龜山因被402拖延導致司機有意趕點而開得較快以
外，其餘路段大致按表操課。頭城、礁溪有靠著縮減停靠時間消化誤點，可惜經過四城北
工程慢行後又吐了回來。
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