乘車日期：2021/5/3(一)
乘坐車次： 2 次 莒光號
行駛區間：臺 北→臺 北(順行，經山線)
乘坐區間：臺 東→臺 南
乘坐車廂：FPK11503
列車編組：
(順行端)E414－35BCK10605－35BCK10704－35DC10502－35DC10508
－35FPK10516－40FPK10656－35FPK11503(逆行端)
列車噸數：92+6*35+40=342噸
本務機：E414
牽引種別：E特客甲A速
乘坐座位(無座位請寫站立地點)：(臺 東→高 雄) 1 車 17 號(海側靠窗)
(高 雄→臺 南) 1 車 9 號(海側靠窗)
記錄最小單位(01秒或15秒)：1秒
準誤點計算方式(0.3分或1分)：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過站房的時刻。
臺 東 13:16:00到(早2.0分) (2B) 更換本務E238→E414
754次(本務機E207)於2A側、
:35:13開(晚0.3分) 425次(TEMU2035+2036)調入3B側待開(13:34:10到)
康 樂 :42:00到(準 點) 停靠於站內3股；本站不辦理客運業務
:46:45開(早1.3分) Ｘ1次(本務機E415，13:46:09通)
知 本 :54:10到(早2.8分) (1B)
:59:58開(準 點)
太 麻 里 14:09:00 (準 點)
金 崙 :17:13到(早0.8分) (1B) 本站不辦理客運業務
:25:51開(早0.3分) Ｘ311次(DMU3100)，進1A側(14:25:35到)
多 良 :29:11
瀧 溪 :34:48 (早0.3分) Ｘ3513次(本務機R136)，停靠於1A側
大 武 :42:40 (早2.3分)
古 莊 :46:25 (早2.5分) 站內2股通過
行駛東正線
中 央 :58:01 (早4.0分)
枋 野 15:00:45 (早4.3分) 站內3股通過
枋 山 :06:06 (早4.0分)
內 獅 :09:13 (早4.3分)
加 祿 :12:10停 (2A) 臨時停車，本站不辦理客運業務
:13:15開(早2.8分) Ｘ6091次(本務機E405)，進2B側(15:13:09到)
枋 寮 :19:59到(早1.0分) (2B) Ｘ707次(本務機E211)，進2A側(15:24:36到)
:27:10開(晚0.3分) R132停放於站內6股
東 海 :31:36 (晚0.5分)
遇路塞慢行，受3067次進站影響
佳 冬 :34:13 (晚1.3分) Ｘ3067次(EMU565)，停靠於2B側
林 邊 :38:30 (晚3.0分) 進站拐西正線
行駛西正線，Ｘ168A次(EMU1200)
鎮 安 :41:00 (晚3.0分)
Ｘ7801次
南 州 :43:33 (晚3.0分)
崁 頂 :45:05 (晚3.0分)
潮 州 :48:49到(晚1.8分) (2A) 本站不辦理客運業務
Ｘ3197次(EMU841+842)，停靠於1A側(15:50:46開)
、3071次(EMU576)，進1B側
:50:29開(晚1.5分) 3238次(EMU561+564)於3A側待開
竹 田 :54:29 (晚1.5分)
西 勢 :56:56 (晚1.5分)
麟 洛 :58:39 (晚1.8分)
歸 來 16:00:15 (晚1.8分)
屏 東 :02:43到(晚1.8分) (2A) Ｘ3201次(EMU611+610)，於1B側開車
:05:30開(晚0.5分)
Ｘ511次
六 塊 厝 :08:09 (早0.3分)
九 曲 堂 :11:38 (晚0.3分)
Ｘ121次(PP)
後 庄 :14:36 (晚0.5分)
鳳 山 :17:15 (晚0.3分)
正 義 :18:15 (早0.3分) Ｘ3207次(EMU800)，停靠於第1月台
科 工 館 :19:37 (早0.5分) 遇路塞慢行，受3328次影響至高雄
Ｘ317次(DMU2900/3000)
民 族 :20:46 (早0.3分)
高 雄 :23:16到(晚0.3分) (2A) Ｘ3073次(EMU575)，進1A側(16:26:37到)
:28:35開(晚0.5分)
三 塊 厝 :30:33 (晚0.5分)
鼓 山 :32:01 (晚0.5分) Ｘ3211次(EMU800)，於第1月台開車
遇路塞慢行，受3328次影響至新左營
美 術 館 :33:11 (晚0.8分)
內 惟 :35:06 (晚1.5分)
左 營 :36:38 (晚2.3分)
Ｘ3217次(EMU800)
新 左 營 :39:21到(晚2.3分) (2B) 713次(本務機E226)於3B側待開
:40:50開(晚0.8分) 3328次(EMU572)停靠於1A側
Ｘ123次(PP)
楠 梓 :45:31 (晚0.5分)
橋 頭 :48:20 (晚0.3分)
岡 山 :50:47 (早0.3分)
Ｘ127次(TEMU2000)
路 竹 :55:43 (晚0.3分)
大 湖 :57:46 (晚0.3分) Ｘ3221次(EMU800)，於2B側開車
3232次(EMU836+835)停靠於第1月台待避
遇路塞慢行，受3754次影響至台南
中 洲 :59:56 (晚0.5分)
仁 德 17:03:33 (晚2.5分)
Ｘ7201次(本務機R40)
保 安 :06:37 (晚4.0分)
Ｘ3227次(EMU800)、3755次(EMU500)
臺 南 :14:35到(晚5.5分) (1) Ｘ513次(本務機E229)，停靠於2B側、
:16:18開(晚1.0分) 125次(PP)，進2A側(17:15:32到)
慢行路段：1.南州＝林邊間路線/K49+500~600暨K52+200~300/109.12.23即時起/時速80公里
乘後心得：
本日的2次在南迴段運行相當順暢，一度提早逾4分，抵加祿時還得臨停等待對向鳴日號列車
進站，仍得以提早抵達枋寮。進入縱貫線之後，列車並沒有受到調度員的善待，尤其中洲至
台南段完全就是被延誤的3754次硬擋在後頭，致使在這一小段區間內誤點便暴增了5分鐘。
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