乘車日期：2015.01.11
乘坐車次：271次普悠瑪號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：40TED2018
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：8車14號(山側靠窗)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以8車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:25:35到(晚0.5分)(2A)
13:27:43開(晚0.8分) 慢行1
香 山 13:34:00 (晚1.5分)
崎 頂 13:37:10 (晚1.8分)
竹 南 13:39:48 (晚1.3分) 3股通過，出站拐道岔，2163次停2B月臺待避
造 橋 13:43:26 (晚2.0分) 慢行2
豐 富 13:47:04 (晚2.5分)
苗 栗 13:50:00到(晚3.0分)(1 )
13:51:05開(晚3.0分)
南 勢 13:55:41 (晚3.3分)
銅 鑼 13:57:40 (晚3.3分)
三 義 14:01:17 (晚3.3分)
泰 安 14:06:26 (晚3.0分)
后 里 14:07:41 (晚3.3分)
豐 原 14:11:50到(晚2.8分)(2B)
14:13:06開(晚2.0分)
潭 子 14:16:20 (晚1.8分)
太 原 14:18:44 (晚1.8分)
臺 中 14:21:33到(晚1.5分)(2A)
14:23:14開(晚1.3分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.06.30 05:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
2.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/103.12.10 04:30~104.05.20 16:00/
時速60公里/架設工程梁工程/103.12.05(203)
乘後心得：
這天271次的司機感覺在上坡路段開得比較慢一點，其他路段開得還算正常，
主要是因為有2處工程慢行，造成有些許誤點。其中竹南→苗栗間的工程慢行，
臺鐵網站是寫時速60公里，不過現場是時速40公里。
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