乘車日期：2015.01.24
乘坐車次：282次普悠瑪號
乘坐區間：臺中→板橋
乘坐車廂：40TEMA2017
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：2車11號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過逆行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以2車號碼牌(燈)為記錄點。
臺 中 15:56:04到(晚1.0分)(1 )
15:57:55開(晚1.0分)
太 原 16:00:34 (晚0.5分)
潭 子 16:03:00 (晚0.5分)
豐 原 16:06:10到(晚0.8分)(2A)
16:07:44開(晚0.8分)
后 里 16:11:51 (晚0.3分) 2142次停1A月臺待避
泰 安 16:13:04 (晚0.5分)
三 義 16:18:13 (晚0.3分)
銅 鑼 16:21:47 (晚0.3分)
南 勢 16:23:47 (晚0.3分)
苗 栗 16:27:02 (準 點) 1278次停第1月臺待避，行包停2B月臺待避
豐 富 16:28:55 (晚0.5分) 慢行1
造 橋 16:32:28 (晚1.0分)
竹 南 16:35:50 (晚0.8分) 進站前先拐至2股通過
崎 頂 16:38:21 (晚0.3分)
香 山 16:41:32 (晚0.5分) 慢行2
新 竹 16:46:18 (晚1.3分)
北新竹 16:47:02 (晚1.0分)
竹 北 16:49:18 (晚1.3分)
新 豐 16:52:06 (晚1.0分)
湖 口 16:55:06 (晚1.0分)
北 湖 16:56:21 (晚0.8分)
富 岡 16:57:49 (晚0.8分)
楊 梅 17:01:13 (晚0.8分) 1264次停2B月臺待避
埔 心 17:03:05 (晚0.5分)
中 壢 17:05:57 (晚0.5分) 174次停第1月臺待避
內 壢 17:07:55 (晚0.5分)
桃 園 17:11:01 (準 點)
鶯 歌 17:16:14 (晚0.3分)
山 佳 17:18:55 (準 點)
樹 林 17:21:26 (早0.5分) 1262次停2B月臺待避
浮 洲 17:23:12 (早0.8分)
板 橋 17:25:32到(早0.5分)(1B)
17:28:26開(晚0.5分)
慢行路段：
1.竹南＝苗栗間東西正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~05.20 16:00/
時速60公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
2.新竹＝香山間西正線/K111+110~330/103.06.06 05:00~104.06.30 05:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
乘後心得：
這天282次的司機沿途開得算是好壞互見，整體來說不算是開得特別快，
不過在沿途有2處工程慢行的情況下，還能夠稍微提早一點到板橋，
代表排點應該算是鬆的。
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