乘車日期：2015.06.27
乘坐車次：271次普悠瑪號
乘坐區間：新竹→臺中
乘坐車廂：40TEMA2011
列車編組：1列TEMU2000型傾斜式電聯車
列車噸數：45*2+40*6=330噸
牽引種別：TEMU
乘坐座位：7車44號(山側靠走道)
記錄最小單位：秒
準誤點計算方式：0.3分，秒數部分00~07秒算.0分。
08~22秒算.3分。
23~37秒算.5分。
38~52秒算.8分。
53~59秒算下一分鐘的.0分。
記錄方式：「到」指的是列車完全停止，「開」指的是列車開始前進。
通過為通過順行端8輛車電車停的時刻，若該站有車廂號碼牌(燈)，
則以7車號碼牌(燈)為記錄點。
新 竹 13:26:09到(晚1.3分)(2A)
13:27:55開(晚1.0分) 慢行1
香 山 13:33:34 (晚1.0分)
崎 頂 13:36:46 (晚1.3分)
竹 南 13:39:50 (晚1.3分) 進站前先拐至4股通過，2163次停2A月臺待避
造 橋 13:42:35 (晚1.0分) 慢行2
豐 富 13:46:42 (晚2.3分)
苗 栗 13:49:54到(晚3.0分)(1 )
13:50:55開(晚3.0分)
南 勢 13:55:13 (晚2.8分)
銅 鑼 13:57:12 (晚2.8分)
三 義 14:00:54 (晚3.0分)
泰 安 14:06:02 (晚2.5分)
后 里 14:07:15 (晚2.8分)
豐 原 14:11:26到(晚2.5分)(2B)
14:12:30開(晚1.5分)
潭 子 14:15:31 (晚1.0分)
太 原 14:17:57 (晚1.0分)
臺 中 14:21:04到(晚1.0分)(2A)
14:22:26開(晚0.5分)
慢行路段：
1.新竹＝香山間東正線/K111+110~330/103.11.17 09:00~104.09.30 05:00/
時速60公里/三姓橋捷運化通勤車站新建工程/103.11.03(206)
2.竹南＝苗栗間東正線/K136+590~670/104.01.12 04:30~07.31 04:00/
時速40公里/架設工程梁工程/103.12.30(205)
乘後心得：
這天271次的司機除了進站拐道岔及通過工程慢行區間時，有點太早減速之外，
整體來說開得還算是比預期快一點，加上在豐原跟臺中縮短停車時間，
以及沿途沒有被其他列車影響，所以雖然因為2處工程慢行造成誤點的情況，
不過至少臺中還是差不多準點開車。
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